刘平，重庆川仪自动化股份有限公司首席技师，47岁。他独创的数控机床加工工艺，突破制造“瓶颈”，参与研制的新产品打破国外垄断，多次参与“神舟”系列火箭零部件制作。
曾获荣誉
重庆市优秀技能人才，第十届全国技术能手，国家级技能大师工作室命名专家，国务院“政府特殊津贴”获得者。
去年底，国内知名上市公司鲁西化工准备对厂内的气化炉装置进行国产化改造，找到重庆川仪调节阀有限公司，在接到任务后，公司指派刘平参与“高级定制”此批设备，以替换在该公司内运行多年的国外产品。
在外人看来，这是一个相当“苛刻”的订单——不到10个月时间，要生产出近100种各类型号的产品，有的产品甚至只需生产一两件，这对刘平团队是个不小的挑战。但是刘平敢于面对挑战，因为在他近30年的车工生涯中，他生产的产品与外国产品一较高下并非第一次。
每年生产加工各种规格品种的疑难杂件300余件
2011年以来，刘平先后参与研制了HVH黑水阀、高性能调节阀、VFR凸轮绕曲阀等新产品。
在上报市经信委的材料中，专家对他参与研制的黑水阀给予了如是评价：“该产品性能与国外公司产品相当，具有耐磨、耐冲刷、使用寿命长、现场维修方便等功能，将大大提高川仪在煤化工行业的竞争能力，打破国外产品在此领域一统天下的局面。”
刘平的高超技艺，是在日积月累的感悟中磨练出来的。
“车床被认为是‘万机之母’，几乎所有的加工都可以靠它完成。”刘平说，他1987年从四川仪表技工学校车工专业毕业到重庆川仪调节阀有限公司上班后，就迷上了看起来粗壮、操作起来千变万化的设备——机床。
刘平从厂里的老师傅那里得知，“车工全靠一把刀”。他在刀具刃磨和工艺消化吸收方面下了很多功夫，在短短几年内炼就了在金属上雕刻的好手艺。模具、异形件、多头梯形螺杆、薄壁件、细长轴的加工，钻头、刀具的刃磨等技术都是他的绝活。
因为有的调节阀零件精度误差要求在0.01毫米以下，很多车工在工作中“不敢逾越雷池半步”，不敢在原来的加工工艺上做文章。刘平却与众不同，他敢于创新。
2001年，刘平调到了新成立的数控车间。除了啃书本，他还养成了一个习惯：一有空就站在数控机床前，研究它的结构、工作原理。这也使得他在面对精度要求高、加工难度大的零件时，敢于积极修正技术参数和工艺流程，反复调试程序，直到加工出合格的产品。
凭着心灵手巧和大胆钻研，刘平平均每年完成定额生产任务的200%以上，加工各种规格品种的疑难杂件300余件。不仅如此，他的质量指标达到99.9%——也就是说，每生产1000件产品，可能报废或者出现瑕疵的产品只有一个。
多次攻关解决“神舟”火箭零部件制作难题
2003年，刘平随厂领导到四川某地考察，当看到当地的军工产品时，刘平脱口而出：“这个产品比较适合在我们的数控机床上加工。”军工单位对此将信将疑，经与刘平进行技术交流之后下了试制订单。
做这批产品并不轻松。在订单中，有一个火箭喷火装置的尾部喷管，单边壁厚1.3至1.5毫米，长180毫米，曲面、斜面较多，加工难度很高。刘平花费了一天的时间调试加工工艺，并自磨刀具减少加工过程中的零件变形，在短短3天内完成了整个产品的试制工作，军工单位非常满意。由此，川仪调节阀公司与“神舟”系列火箭结下不解之缘。
刘平带领其团队多次攻关，攻克了“神五”到“神九”运载火箭的零部件制作难题。其中，要数延气管的制作最为艰难。
延气管外圆直径5.2毫米，上面需加工一个直径4毫米、深度22毫米的孔。直径4毫米什么概念？相当于一支香烟直径的1/2。要在横截面如此小的金属管上，深挖一个孔，并且技术要求只能用镗削加工，这是很多车工不敢下手的挑战。因为这个零件的加工还有粗糙度（粗糙度即加工表面上具有的较小间距和峰谷所组成的微观几何形状特性）要求。一旦操作不慎，整块材料就会报废。刘平用两天时间自制出一个只有牙签粗细的刀具，成功解决了这个难题。
“车工就像艺术家一样，没有最好，只有更好。”刘平说，他接到任务时总喜欢先研究图纸，看以前的工艺、程序和加工方法有无可改进之处。“眼到、手到、心到，自己加工出的产品才有生命和活力。”
作为川仪股份的首席技师，刘平对川仪调节阀有限公司的作用不言而喻：他带徒传艺，并参与完成高压球阀、三偏心蝶阀、黑水阀等新产品试制和批量生产的工艺技术攻关，年均创造经济效益2000万元以上。这些成绩的取得都与他的直接参与或指导团队操作完成有关。