装备制造是制造业的脊梁，高端装备更是“国之重器”。相关统计显示，截至2015年末，我国高端装备制造业销售收入已超过6万亿元，占整个装备制造业比重达到15%。而在滨海新区，海工装备制造、航空制造与服务、海洋工程服务与研发转化等高端装备制造产业更是捷报频发，加之一批大项目、好项目相继落户投产，高端装备制造产业集群正加速成型，成为国内高端装备制造业的新名片。
集群发展提升产业竞争力
今年上半年滨海新区发展成就近日公布，在经济发展多点开花的同时，高端装备产业发展更是令人欣喜。以临港经济区为例，上半年国家高端装备制造产业基地建设加快推进，在传统产业提质增效的基础上，高端装备制造业中六大产业集群建设初见成效，逐渐成为区内支柱性产业，占临港工业总产值的比重达到30%。
事实上，推动制造业产业升级，实现由“跟随者”向“引领者”转变，新区早已将高端装备制造视作主攻方向。据了解，新区今年发布的《关于促进新兴产业发展的指导意见》中明确先进制造业和现代服务业两个主攻方向，将对航空航天、海洋工程装备和高技术船舶、先进轨道交通装备、智能终端等领域实施引导和扶持。
天津滨海新区高端装备产业“加速快跑”
“高端装备产业包括航空航天、海洋工程装备、智能制造装备、轨道交通等多个领域，而新区相关载体功能和配套能力不断增强，提升了产业资源聚集能力。”在业内人士看来，《中国制造2025》的实施等发展机遇叠加，加之龙头项目带动，新区高端装备制造产业发展正迎来机遇，将加速打造出一批高端装备“杀手锏”产品。
相关资料也显示，目前，本市已形成天津经济技术开发区和滨海高新区高端装备制造、空港经济区航空制造与服务、临港经济区海工装备制造、东疆保税港区高端装备金融服务等一批专业化高端装备产业集群。临港经济区装备制造、空港经济区航空产业等更成为国家新型工业化产业示范基地，高端装备制造业空间布局进一步优化。
值得一提的是，仅在海洋工程装备领域，借助临海和港口优势，目前新区已经聚集了博迈科、太重滨海等海洋工程装备龙头企业，以及海洋工程总承包等上下游企业，初步形成以临港经济区为核心的造修船和海洋工程装备制造基地。
新区企业抢占技术“制高点”
众所周知，智能化、绿色化、向服务转型的高端装备制造业发展较好，而传统装备制造业却在苦苦挣扎，形成明显的分化局面，是否掌握核心新技术自然也成为发展的关键。新区制造企业的发展也印证向高端转型的重要性，众多高端装备技术崭露头角，正在乘势而上。新区高端装备制造“杀手锏”产品也确立国内乃至国际领先地位。
记者从太重滨海了解到，锻压设备几万吨级油压机的极大尺寸制造，是制造大型飞机、高速列车、海工装备、核电等精密、高强度和超大构件的前提。而太重滨海制造的2.35万吨单动卧式铝挤压机是目前世界最大的卧式挤压机，可广泛用于钢、铝、铜等材料锻压成型行业。
同样向高端转型的新区装备制造企业并不在少数。以中际装备为例，企业生产的3000HP模块钻机，可完成钻井、完井、修井及其他相关工作，钻井深度7600米—9000米。同时，企业还重点突破海工装备、非标设备、桥梁与压力容器产品订单，承揽俄罗斯YAMAL模块及钢梁制作项目等项目。企业相关负责人表示，只有瞄准产业发展前沿，推进技术创新，提升产品的科技含量和附加值，才能在创新中赢得发展先机。
此外，龙头项目的扎根生长，也带动新的产业集群的形成发展。在航空产业领域，随着空客、中航直升机、无人机等龙头项目在新区落户，吸引西飞国际、美国古德里奇等零部件配套制造业迅速聚集，带动高端航空金融租赁、航空物流、航天技术服务等配套服务企业快速发展，形成飞机制造及维修、飞机零部件及机载设备加工、通信导航设备、航空复合材料等门类较为齐全的航空制造产业。
瞄准高端装备产业持续发力
根据《天津市高端装备产业发展三年行动计划（2015-2017年）》，到2017年天津高端装备产业规模将达到3300亿元左右，占全市装备制造业比重进一步提高;航空航天、海工装备、智能制造装备等重点产业突破千亿元规模，轨道交通装备规模实现大幅提升。同时，形成一批具有自主知识产权的重大战略产品。在民用航空装备及关键零部件、海洋油气钻采平台、高档数控机床与基础制造装备、机器人、3D打印设备、智能测控系统等领域培育一批行业领军企业，形成一批具有自主知识产权和国际竞争力的高端产品，打造高端装备“杀手锏”产品群和品牌群。
而在其中，新区将扮演着至关重要的角色。新区发改委相关负责人表示，未来新区将加快发展航空航天、海洋工程装备和高技术船舶、海洋工程等高端产业，加速推进成为国内先进装备制造研发基地建设。