U型螺栓对于机械设备起着重要的连接作用，因此对于这些零部件要引起重视，不可忽视其作用.所以U型螺栓使用时必须知道的预防措施。
1、每次运行12000km进行二级保养时，均应拆卸发动机油底壳，检查发动机轴瓦的使用情况，如果发现个别轴瓦间隙过大，应更换，更换同时也应更换连杆螺栓。平时运行中如果发现发动机运行不平稳，有异响，也应及时停车检查。
2、每次维修中应对新更换的连杆螺栓进行检查，应注意螺栓的头部、导向部分、螺纹各部是否有裂纹或凹痕，螺纹的牙齿形状、螺距是否异常，有异常情况应坚决不用。
3、装配连杆盖时，应用扭力扳手，按规定标准扭紧，防止扭力过大、过小。
4、选用配套厂生产的连杆螺栓。
为了生产出高质量的紧固件产品,在选用紧固件所用钢的过程中,必须严格控制所用钢的化学成分,减少钢中有害元素S、P、O 的含量,减少氧化物、硫化物夹杂对紧固件生产过程中产生开裂的影响;在紧固件热处理过程中,严格控制加热炉内的温度、时间和气氛,降低紧固件成品表面的氧化和脱碳。因此,在大批量生产完成后必须进行最终的分选和检测,如人工挑选、涡流分选、光学传感尺寸及轮廓分选,分选出具有明显缺陷的不良产品,如存在表面裂纹、表面脱碳和尺寸不合格的产品,以满足客户的要求。无缺陷的紧固件是保证装配线的顺畅运行、车辆的安全行驶以及厂家的良好声誉的关键所在。
虽然中国产量巨大,但是紧固件相比于国外起步较晚。全球咨询公司PAC集团一项调查数据显示,由于高附加值产品缺乏,很多发展中国家已接纳了紧固件转移的制造,对我国紧固件行业形成了挑战,近年来每年将有约2.5亿元的紧固件订单“逃离”中国,造成我国紧固件企业目前这种现状的根源就在于本土企业缺乏核心技术,亮不出自己的“绝活”来。不少企业科技投入较低,科技开发力量薄弱、工艺技术落后、交货周期长、质的提升大大滞后与量的增加,企业的创新战略意识薄弱;企业的自主创新能力不足;企业的创新体制建设不够完善。近年来国外紧固件企业大量涌入国内,而我国的紧固件企业挑战和机遇并存。国内紧固件企业需要打造品牌、提高品质、确保更高的零件合格率,向零缺陷的目标不断努力。