前三季度，我省机械工业仍保持较好增长势头，总体运行质量好于全省面上工业，对全省经济的支撑作用明显。其中，汽车工业保持高位运行，拉动机械工业继续领跑全省面上工业。
一、前三季度机械工业运行的主要特点：
（一）生产保持较快增长
1-9月全省机械行业完成工业增加值3890亿元,同比增长11.5%。其中，专用设备、汽车、仪器仪表、通用设备4个子行业累计增加值同比分别增长17%、16%、15.5%和11.2%，其它4个子行业均呈个位数平稳增长。机械工业占全省规上工业增加值的33.2%，增量的44.8%，拉动全省规上工业增加值增长3.7个百分点。其中，汽车制造业占全省工业增加值的7%，增量的12.6%，拉动全省规上工业增加值增长1个百分点。
1-9月，我省多数机械工业重点产品实现两位数增长。其中，汽车产量同比增长33.9%，发动机同比增长82.6%;金属切削机床同比增长22.5%（数控机床31.1%）；塑料加工机械同比增长18.4%；农业机械同比增长45.6%；水泵同比增长21.6%。
（二）企业效益稳定上行
前9个月全行业资产状况总体平稳。总资产、流动资产呈两位数增长，快于存货、负债增速。应收帐款上升较快，但基本与全省工业整体数据同步。基本业务收入、基本业务成本、销售、管理费用等经营数据处于合理水平，且普遍优于全省工业面上数据。
1-9月全行业利润总额1210亿元，同比增长23.5%，高出全省工业6.3个百分点，利润增长额占全省工业利润增长额的45%，拉动全省工业利润增长7.8个百分点。其中汽车制造业利润总额增长45%，占全省工业利润增长额的24%。
1-9月全行业税金总额595亿元，同比增长17.4%，高出全省工业5.6个百分点，税金增量占全省规上工业税金增量的38.3%，拉动全省工业税金增长4.5个百分点。全行业9月份亏损企业2199家，亏损面14.4%，亏损企业数同比减少2.8%。
（三）投资创新较为活跃
1-9月机械行业累计完成工业投资2747亿元，占全省工业投资的39.4%，同比增长9.5%，高出全省工业投资增速1.7个百分点，全行业投资增长出现回升势头。
1-9月全行业科技活动经费支出351亿元，同比增长24.1%，机械工业新产品产值8367亿元，同比增长21.7%，高出行业总产值增速6.7个百分点，新产品率达45.3%，同比提高2.5个百分点。
二、重点子行业运行情况
（一）船舶行业低位徘徊
1-9月，全省规模以上船舶企业共完成工业总产值722亿元，同比增长3.3%，其中民用船舶制造产值完成约462亿元，同比下降3.2%；船配产值完成约8亿元，同比增长7.3%；船舶修理延续良好发展势头，完成产值约110亿元，同比增长44.7%；海工装备完成产值约42亿元，同比下降13%。
三大造船指标方面呈现全面下滑的情况。1-9月，共完工交付船舶294万载重吨，同比下降18.6%；新承接293万载重吨，同比下降13.3%；手持订单1059万载重吨，同比下降26.5%，降幅较1-6月小幅收窄，但未见明显好转的趋势。
截至9月，全省共取消订单合计245.4万载重吨，同比减少24.8%；其中，金海智造（原金海重工）出于加快企业转型，尽快实现产品结构优化的目的，1-9月共取消意向订单211.7万载重吨，占全省总取消订单量的86.3%。
目前我省船舶行业发展存在的主要问题：
一是融资难，接单难。行情低迷，新船订单尤其是三大主流船型的传统市场订单已是连续4年大幅减少。受行业不景气的大环境影响，企业融资难度继续加大，周转资金链的吃紧让企业倍感压力。
二是订单违约风险增大。虽然1-9月全省取消订单吨位数同比减少24%，但根据统计报表显示，2017年应交付完工船舶约700万载重吨，截至目前仅按期交付约42%，预计全年完工交付率不足70%。
三是企业开工情况不理想。目前除舟山地区部分船企开工情况正常外，其余企业均处于停工或半停工状态，产能利用率在年内还将进一步走低，降至40%以下。
（二）汽车工业保持高位运行
我省汽车工业总产值、增加值和利润增速分别在去年7月份和10月份达到峰值，以后逐月回落，直到今年初企稳回升，增加值同比保持15个百分点以上的增长，利润增速保持在40个百分点以上。汽车工业除工业增加值、利润等表现突出外，其它运行指标也很出色。1-9月，全省汽车工业总资产5304亿元，同比增加24.5%；出口交货值373亿元，同比增长15.3%；新产品率达58.3%，同比提高0.8个百分点；税金总额170亿元，同比增长31%，高出全省工业20个百分点，税金增量占规上工业税金增量的18.4%，拉动全省工业税金增长2.2个百分点。
三、四季度机械工业运行趋势展望及下步举措
（一）面临的挑战
一是钢铁、煤炭、电力、石油、化工等行业普遍处于产业结构的深度调整期，能源装备需求短期内难以大幅增长。
二是今年以来原材料价格上涨幅度较大，我省机械工业企业普遍议价能力、压力传导能力不足，四季度利润空间将受到挤压。
三是前三季度机械工业的增长，主要由汽车和电工电器行业拉动，今年1.6升以下排量乘用车优惠政策退坡，同时去年汽车工业增长基数较高，四季度汽车行业保持快速增长难度很大。
（二）有利的因素
一是《中国制造2025》及浙江行动纲要的各项工作深入推进，“强基工程”、“智能制造”等专项以及重大技术改造升级工程实施，对机械工业的发展和经济运行的带动作用将逐步显现。
二是机械工业调结构促转型增效益在行业经济下行压力加剧、转型升级步入攻坚阶段实施，瞄准了机械工业发展中的短板和矛盾症结，指导性、针对性、操作性都很强，六大重点任务和五项保障措施，为机械工业发展提供了良好的政策环境。
（三）机械工业主要行业预测
汽车工业今年发展面临诸多挑战，如优惠政策变化、环保标准升级、道路拥堵加剧、地方保护扩大、出口市场下滑等制约汽车工业发展的不利因素，再加上对比基数抬高等，四季度汽车行业保持快速增长的难度较大，预计增速在10%到20%之间。电工电器行业虽有部分在手订单，但不确定因素较多，预计增速也将略低于前三季度。其它行业受利好政策影响和结构调整的推进，部分行业如工程机械、机床、船舶等已出现企稳回升的苗头，预计增速会好于前三季度。综上所述，四季度我省机械工业将会继续保持平稳增长，增长速度预期与前三季度持平，但仍然会高于全省工业。
下一步，我委将围绕落实《关于推进我省机械工业调结构促转型增效益的实施意见》，着力推进创新体系建设、产品升级换代、过剩产能化解、质量品牌建设、发展环境优化等重点工作，切实保护好汽车制造业的发展势头、充分发挥好汽车尤其是新能源汽车产业的龙头带动作用。同时，密切关注船舶等行业的运行状况，积极落实国家有关部委的行业振兴举措，推动我省船舶行业走向复苏。