第二架C919大型客机12月17日在上海浦东国际机场完成首次飞行，这是中国商飞公司继首架机11月转场西安后取得的又一重要进展，意味着两架C919飞机进入试飞状态，项目迈入全面试验试飞阶段。根据项目计划，C919研制将投入6架试飞飞机进行试验试飞，2架飞机进行地面试验。这是我国首次对150座级的干线飞机进行适航验证，C919客机将面临我国航空工业领域等级最高的试飞验证考验。
6月26日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组列车“复兴号”在京沪高铁双向首发，是由中国铁路总公司牵头研制、具有完全自主知识产权、达世界先进水平的中国标准动车组。
今年以来，在外部经济形势依然严峻、我国经济发展进入新常态的背景下，机械行业坚持稳中求进的工作总基调，以实施创新驱动战略为核心，持续推进行业稳增长、调结构、促转型、补短板、增效益，实现了平稳健康发展。
中国机械工业联合会最新数据显示，今年1~11月，机械工业增加值同比增长10.8%，分别高于同期全国工业和制造业4.2和3.6个百分点，高于机械工业上年同期1.2个百分点。1~10月实现主营业务收入21万亿元，同比增长10.47%，高于上年同期3.25个百分点。实现利润总额1.43万亿元，同比增长13.2%，高于上年同期6.01个百分点。
进出口方面，我国机械行业累计实现进出口总额5767.46亿美元，同比增长9.65%；其中进口2480.38亿美元，同比增长12.79%；出口3287.08亿美元，同比增长7.4%；实现贸易顺差806.71亿美元。改变了上年外贸进出口增速同比下降的形势。
中国机械工业联合会重点监测的119种主要产品中，实现同比增长的有88种，占比73.94%，1~11月，汽车产销分别完成2599.88万辆和2584.49万辆，比上年同期分别增长3.88%和3.59%。同时，全行业转型升级深入推进,行业经济效益、经济运行质量继续改善，行业发展的均衡性趋势向好。
值得关注的是，机械行业固定资产投资增速维持低位。今年前10个月机械工业累计实现固定资产投资42401.5亿元，同比增长3.35%，比上年同期(0.74%)提高2.61个百分点，低于全社会同期固定资产投资增速(7.3%)3.95个百分点，低于制造业(4.1%)0.75个百分点，增速始终维持低位运行。
“稳中之忧不容忽视。”中国机械工业联合会会长王瑞祥表示，主要是固定资产投资仍在低位运行，企业运营成本及原材料价格增长压力依然较大。行业长期积累的结构性矛盾尚未根本改变，市场低迷、订单不足、部分行业产能过剩以及工业、技改、民间投资缓慢等因素，将对机械行业平稳健康发展带来不利影响。
中国机械工业联合会有关负责人分析，机械工业面临三大有利因素：一是机械工业主要经济指标的增速在稳步回升；订货形势平稳向好，没有发生剧烈变化迹象；二是机械工业转型升级虽远未完成，但一直在推进，且取得一定成效，机械工业发展的韧性正在增强；三是汽车行业、电工电器行业、石化通用行业、通用零部件行业仍是机械工业重要支撑。汽车、电工电器行业受2017年基数抬高影响，2018年增速将回落，石化通用行业、机械基础件行业将保持平稳运行。
机械工业面临的不利因素也不少。一是今年形势相对较好，明年国家专项基金投资力度减弱，即使力度不减，刺激效果也可能递减；二是载重车和工程机械明年增速将在今年偏高基础上回落；三是预计电工行业的龙头产品(发电设备和特高压输变电设备)明年产销形势将比较困难。
此外，汽车行业明年购置税优惠政策退出，消费环境日益严苛，都对汽车消费具有抑制作用，海外市场不确定因素增强；明年汽车产销将继续保持低增长，增速低于今年水平。
中国机械工业联合会预计，2017年全年实现主营业务收入将达27万亿元，工业增加值、收入利润均实现10%左右增长，贸易顺差接近1000亿美元。2018年有望相对平稳，但增速预计将略低于今年。
(原标题：深化供给侧结构性改革 2017年工业整体向好趋势明显（节选）)