作为中国轨道装备行业有实力、有影响力的企业，中车永济电机有限公司主要承担中国高铁复兴号牵引系统研发及产业化、国家重大科技专项IGBT器件产业化、城市轨道交通牵引系统和地面供电系统研发及产业化。目前中国铁路在线运营的动车和机车中，有15种型号高速动车组、11种型号大功率电力机车和多种内燃机车的“心脏”出自中车永济电机公司，其已成为中国铁路主要的电传动系统供应商。自主研发350公里中国标准动车组电传动系统和“NETC”大功率机车电传动系统，完全掌握了动车组、机车电传动核心关键技术，实现了电传动系统由“中国制造”到“中国创造”的飞跃。
2017年，该公司聚焦轨道交通装备产业，大胆革新，为中国高铁研制提供强大“心脏”中又迈出了坚实的一大步。12月6日，装有由中车永济电机有限公司作为唯一配套商研制提供的整套电传动系统的西成高铁动车组成功运营。如今，该动车组又承担起了渝贵高铁线路重任。据该公司相关负责人介绍，该型动车组电传动系统是中车永济电机有限公司研制的一套新产品，研制中项目团队坚持自主创新、攻坚克难，技术创新的关键就是实现高可靠性，不仅实现了牵引系统功率提升，使列车启动加速性能良好，还能满足列车在长大坡道上静止和启动不溜坡的要求，为穿越“蜀道”高铁量身安装了强健动力“心脏”。 整套电传动系统还有着高科技的内涵，坚持绿色、高效、低成本的设计要求，实现了多项创新，为打通四川北上、南下大通道提供了硬支撑。
“西安造”永磁系统成功装车
实现绿色环保的轨道交通
2018年伊始，中车永济电机有限公司再次全面发力，勇做轨道交通装备产业的“领跑者”，产品研发高效推进，开启了自主创新促提质增效的新征程。
1月23日，由中车永济电机有限公司下属子公司和西安市地下铁道有限责任公司联合开发的西安地铁永磁同步牵引系统成功装车。据介绍，永磁同步牵引系统是一套高效节能的轨道交通动力系统，经过国内外的大量研究及运行实例验证，永磁牵引系统具有更加高效节能、更加轻量化和更低的全寿命周期成本等特点，其产品具有体积小，效率高，转速平稳，可靠性高等优势，更适用于城市轨道交通车辆。因此，研究开发永磁同步牵引系统，具有良好的社会效益和经济效益。与异步牵引系统相比，装配永磁牵引系统的列车综合节能率达30%，以西安地铁为例，按照目前西安地铁每列车每天运行15小时、行程约400公里计算，每条线每年约需7000万元电费，采用永磁同步牵引系统后每年可节省电费2100万元左右，经济效益非常可观。
作为这一项目的牵头单位，中车永济电机有限公司先后为北京地铁、上海地铁、西安地铁、重庆地铁等提供了优质的牵引系统产品,为实现绿色环保的轨道交通做出积极的贡献。
风电机组向智能化迈进
“西安造”风电装备全球供应
中车永济电机有限公司还是中国风力发电机龙头配套企业，具备为国内全系列风力发电机产品配套的能力。
据介绍，国内最大功率的海上风力发电机——7.6MW半直驱永磁同步发电机已在西安设计完成，目前进入样机总装阶段，后续，中车永济电机有限公司将对发电机进行样机试验，充分验证其设计及制造水平。该公司坚持从设计源头保障产品可靠性，为实现产品达到防盐雾、防潮湿、抗雷击、抗台风等要求进行针对性设计，同时兼顾产品的轻量化、高效率等设计理念，攻克多项关键技术难题。
致力于风力发电机装备制造20年，该公司形成了成套的产品谱系，掌握了0.6MW—7.6MW风力发电机的整体设计技术。截至目前，为全球用户提供了各类型风力发电机24000余台，涉及1000多个风场，产品应用环境可覆盖高海拔、低风速、高、低温型和海上等，为中国风电事业的发展做出了积极贡献。
推进风电机组的智能化，发展“两海”（海外和海上）战略，是风电行业“十三五”期间发展的重心。2017年，响应国家“一带一路”战略，中车永济电机有限公司启动了首个出口哈萨克斯坦的2.5MW风力发电机组供货，同时正在为北美市场开发全功率变频机组样机，开辟了海外市场的又一个重要里程碑。结合未来风电市场发展特点，永济电机将全力拓展“两海”市场，通过精益设计、精益生产，实现智能化制造，提升产品可靠性和服务品质。