国有电力生产商埃斯科姆将重新回到未来，因为它计划关闭估计的13亿吨煤炭缺口，防爆泵的需求量也会改变，计算中煤炭短缺将在其燃煤电站船队的剩余寿命期间出现。
差额计算考虑了根据综合资源计划中概述的时间表对发电站进行的退役，该计划还假设新的发电站将在2050年继续运行，同时在计划中防爆泵提到了对于煤矿的重要性，包括开采中的各个环节。
作为董事会批准的战略的一部分，公用事业公司将逐步取代短期煤炭供应协议与长期煤炭合同，以避免重复目前困扰公用事业的短缺，防爆泵厂家的选择合作方面也会重新调整，该公用事业每年烧毁约1.16亿美元吨。
有一次，埃斯科姆的15个加油站中有10个已将其煤炭库存耗尽至低于南非电网规定的20天最低限度，其中5个加油站的库存不足10天。
一级能源部门总经理报告说，截至12月10日，由于采购工作加速以及煤炭燃烧低于预期，由于部分发电机组表现不佳，库存已经恢复到28天。
几个单位的计划外停电和故障导致12月初持续的减载期，并警告说至少在3月底之前轮流停电的风险仍将存在。
领导表示，自1月以来已经签订了35份新合同，供应9,400万吨煤，其中1860万吨将在2018/19财政年度供应。
埃斯科姆还计划购买400万吨紧急煤，这应该会在2019年3月31日前将总库存水平提高到37天。已经签订了270万吨的合同，并且正在进行谈判。 130万吨的余额。
“目前，八个发电站低于电网规范要求20天，两个发电量低于十天。”
COST-PLUS投资计划
长期战略还优先考虑其剩余的5个成本增加的矿山的投资，扭转了有争议的“面包与面包店”战略，该战略支持与为邻近电站供应煤炭的特定目的建立的矿场投资有关的武器供应协议使用传送带。
没有针对成本加成的矿山发布资本支出估算，但埃斯科姆表示，该投资将在2020年至2035年期间解锁2.23亿吨煤，并将其总体缺口减少至约10亿吨。
成本加上的矿山与埃斯科姆签订合同，每年供应5500万吨，但由于运营投资不足，目前仅以每年4000万吨的速度供应。
领导解释说：“煤炭战略已被修改，以便将埃斯科姆的煤炭供应恢复为专用的长期煤炭合同，优先选择输送机输送的煤炭，”他说，埃斯科姆对封闭的煤矿也持乐观态度，这是为了供应阿诺特电站而建造的，可以在不久的将来恢复。
但是，如果成本加成投资和合同延期不可行，公用事业公司将寻求扩展与车站剩余运行寿命一致的现有合同。
埃斯科姆认为，有可能从三个相关的矿山恢复供应合同。这些合同每年供应850万吨的业务于2018年初开始营业。他们未能按合同规定供应，这是埃斯科姆在2018年期间耗尽煤炭库存的一个重要因素。
领导表示，未经批准的煤炭平衡将通过公开招标采购，包括防爆泵的招标也将大批量采购。
然而，该公用事业公司担心印度，巴基斯坦，斯里兰卡和韩国的电站对埃斯科姆优质煤的竞争加剧。
“埃斯科姆不再是我们煤炭等级的首选客户，一些矿工向我们表明他们有各种海运机会。”
铁路公路
如果供应合同涉及煤炭运输，埃斯科姆将积极鼓励铁路公路运输。实际上，领导报告说它已经在与Transnet合作开发各种解决方案，其前提是国有货运物流集团提供基于建造，运营和自有基础开发的新铁路解决方案。
在未来三到五年内，埃斯科姆的目标是将目前通过公路运输的4000万吨中的一半转移到铁路上。
目前正处于完成铁路解决方案的最后阶段，埃斯科姆预计每年向肯德尔运送约140万吨煤矿，包括防爆泵也将会安排1000台以上来完成开采工作。