电产的目标是将原计划可供60万至70万辆车使用的电机的年产能翻一番，其第一家在华工厂将在5月投产，第二家工厂将于2020年投产。
据外媒报道，日本电机制造商日本电产株式会社（Nidec）计划将其在中国的产能增加一倍。除了其在中国浙江省在建的一家工厂之外，电产还将投资200至300亿日元（约合12.2亿至18.3亿元人民币）在华建第二家牵引电机厂，据说该家工厂位于广东省佛山市顺德区伦敦镇。
电产的目标是将原计划可供60万至70万辆车使用的电机的年产能翻一番，其第一家在华工厂将在5月投产，第二家工厂将于2020年投产。有趣的是，电产希望在第二家生产的发动机比第一家工厂的小30%，从而减少其在客户汽车上占用的空间，也可用于驱动其他更小型汽车。
电产的客户包括中国汽车制造商广汽（GAC），广汽也是第一家使用电产全集成电桥，量产其首款电动汽车Aion S的主机厂。而且也只有中国汽车制造商首先使用其全集成电轴。未来，电产希望赢得欧洲市场的顾客。电产最近宣布，来自世界各地的原始设备制造商（OEM）都开始对其产品进行询价。有传言称，该公司还考虑再波兰建厂。
电产的电桥由电机、变速箱和逆变器组成。2018年4月，电产展示了其电动驱动系统，重量仅有83千克，最大输出功率为150 kW，最大扭矩为3，900 Nm。据电产所说，该系统适用于小型汽车、SUV平台等广泛应用。
到2025年财年，电产计划使其销售额达到2000亿日元（约合122亿元人民币），而且汽车供应部成为了日益重要的业务部门。2018年春，电产与PSA集团成立了一家合资企业，合作研发、生产和销售用于电动车和混合动力车的牵引电机。其目标是到2022年，电机的年产能达到90万台。