我国首次完全自主设计并制造的支线飞机ARJ21翔凤客机去年批产交付量创新高，标志着中国民用航空制造业开始崛起。国机精工下属洛阳轴承研究所有限公司（以下简称“轴研所”）研发的关键部件用于“翔凤”，为其全面国产化和安全飞行提供了有力技术支撑和保障。
支线客机，通常是指100座级以下的小型旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。当下，支线飞机已经成为商用飞机领域竞争的焦点。作为我国首次按照国际标准自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，ARJ21翔凤客机航程达3700公里，可覆盖我国大部分干线和支线，具有良好的高温高原性能和抗侧风能力。
在‘翔凤’研发过程中，轴研所为其提供了用于机翼防冰系统的防冰伸缩管安装座。飞机结冰是影响飞行的6大气象因素之一，未设有防冰措施保护的机翼表面结冰，可导致机翼阻力增大40%、升力减少30%。轴研所研制的防冰伸缩管安装座由伸缩管支撑法兰和三层复合材料制造的自润滑复合轴承组成，具有良好的自润滑性能，高低温性能、耐腐蚀性能和一定的机械性能，其设计寿命和飞机相同，能够在零下70摄氏度到260摄氏度的温度范围内正常工作，对飞机安全飞行有着重要意义。
为保障ARJ21翔凤客机早日投入运营，针对国产零件替代时间紧，但可靠性和适航性验证试验国内尚无相应试验方法等难题，轴研所加紧技术攻关、产品设计、生产制造及对应试验，最终按期交付满足客户使用需求的产品，且设计方案具有一定新颖性，产品的可靠性和适航性能达到国外同类产品水平，为大飞机全面国产化贡献了力量。
得益于此，今年年初，ARJ21翔凤客机制造方上海飞机制造有限公司专程发来感谢信，对轴研所科研能力、产品品质进行了充分认可，并对轴研所为国产飞机事业的支持表示衷心感谢和崇高敬意。
下一步，轴研所将继续致力于为国民经济、国防建设、国家重大工程项目等领域提供更优质、更具市场竞争力的高端特种轴承及自润滑材料，不断提升产品质量和服务品质，全力推进大飞机事业安全、高质量发展，继续为中国制造装备水平提升贡献力量。
图片