9月10日是让辽宁永远记住的日子。22年前的今天，世界第一台超细破碎机在辽宁诞生，成为世界品牌；22年后的今天，“品牌万里行”东北振兴品牌行来到辽宁省城沈阳，就我国的装备制造业，尤其对辽宁品牌产品扩大影响力进行推广宣传。
东北振兴行辽宁活动9月4日至12日从辽西到辽南，再从辽中到辽北，在整个辽宁大地上掀起了一个“做品牌，推品牌，用品牌，爱品牌”的热潮。路经锦州、营口、大连、鞍山、沈阳等城市，随处可见“精彩品牌，魅力辽宁”品牌宣传活动。历时8天的东北振兴品牌行辽宁站活动，无疑提升了辽宁重振品牌雄风的“风速”。
9月6日商务部副部长姜增伟来到大连活动启动仪式现场，以一名普通消费者的身份同大连市民一起在“爱品牌，用品牌”的万人签名长卷上签下自己的名字，拉开了“商务新长征，品牌万里行”大连站活动的序幕。“中国船舶工业发展论坛”、“大连名牌产品企业对话”又把大连品牌推广宣传活动推向了高潮。
“我们将以这次品牌万里行为契机，着力培养和发展一批具有自主知识产权和较强市场影响力的企业品牌、商品品牌和服务品牌，让更多的辽宁品牌再次成为全国名牌、世界名牌，全面提升辽宁经济的整体竞争力。”这是辽宁省副省长鲁昕在“品牌万里行”东北行辽宁站道出的心声。
今年是振兴辽宁老工业基地的关键一年，辽宁人民不仅在过去建起了实力雄厚的工业基地，创造了我国的许多个第一。今天,在品牌兴辽中同样雄风不减。上世纪50年代造出了我国第一台万能铣床;60年代生产出了我国第一批航空煤油，结束了中国不能生产航空煤油的历史;70年代建造我国第一座海上石油钻井平台“渤海一号”，填补了我国造船工业的空白;到了80年代又研制出我国第一台水下机器人;90年代建成彩管用电子枪生产基地，被誉为“中国电子第一枪”;进入21世纪又生产出我国惟一拥有整体自主知识产权的品牌轿车“中华牌”。一个个在辽宁诞生的品牌不仅是辽宁最辉煌的一页，更是我国基础工业发展史上最璀璨的一笔。但在十几年前，辽宁老工业开始进入“阵痛”期，辽宁的名牌也由“辽老大”被叫成了“小老弟”。
国家振兴东北老工业基地的战略决策，给辽宁老工业的崛起注入了“强心剂”，同样也为辽宁名牌产品的振兴注入了活力。
的确是这样，在短短2年时间里，辽宁振兴品牌的理想正逐渐得以实现。
“辽宁在实施名牌战略方面要有新突破，使辽宁的品牌振兴真正是高标准、高水平的推进。”省委书记李克强刚到辽宁工作不久，就对推进名牌工作提出了新的要求。
辽宁目前拥有“中国名牌”产品19个，中国驰名商标25个，出口名牌产品13个，省级名牌产品528个。涌现出“中捷”机床、“大船”油轮、“中华”轿车、“西洋”化肥、“盼盼”安全门、“华丰”家具、“创世”西服和“咯咯达”鸡蛋等一批在国内外市场上具有较强竞争力的知名品牌，促进了辽宁老工业基地结构的调整，为加快辽宁经济发展起到了积极的推进作用，名牌产品已成为经济发展的核心力量。
沈阳，2005年名牌产品经济保持了高速发展的态势，再创历史新高。全市名牌产品实现工业产值466.7亿元，同比增长56.9％，占规模以上企业的20.8％；实现销售收入363.8亿元，同比增长6％,占规模以上企业的18％；实现利润15.2亿元，同比增长19％,占规模以上企业的38.9％。外贸出口同期也取得了可喜成果，全市名牌产品出口交货值达52.9亿元，同比增长26％。数字表明，名牌经济的稳步推进，为沈阳经济持续、快速发展做出了积极贡献。
“大连市很早就把培育名牌纳入了政府的工作重点。目前，大连市有中国名牌12个，辽宁名牌137个，大连名牌188个。名牌产品2005年销售收入1225.6亿元，占全市规模以上工业企业的48％，实现利税75亿元，占全市规模以上工业企业的76.1％。名牌产品所产生的经济效益在大连的整个经济发展中的作用日益明显。”在接受记者采访时，大连市副市长刘俊文称，2002年开始就成立了“大连市名牌战略推进委员会”，健全了工作机制，加强了领导，整体推动了大连市企业争创名牌的积极性。
目前在大连市，“大冷”的“冰山”牌制冷设备、“大杨”的“创世”牌西服、“大化”的“工联”纯碱等国家级名牌都在国内同行业中占有一席之地。“冰山”牌制冷设备已占国内半壁江山，现已出口到德国、美国、日本和东南亚等国家。“大杨”靠名牌西服在国内外市场叫响，并依托品牌创建了大杨国际服装工业园。到2020年大杨国际服装工业园将聚集企业100家，创立国际知名服装品牌10个，年产品牌服装5000万件（套），产值达80亿元，出口创汇可达7亿美元。庄河市利用大连华丰家具是辽宁省名牌产品的优势，建立了国内目前最大的实木家具产业基地，名牌家具形成了集约化和专业化的发展态势。目前，家具基地拥有家具生产企业1500多家，资产总额约30亿元，培育了一大批规模较大、知名度较高的品牌企业。其产品远销日本、美国、东南亚和欧洲等地。
《关于在振兴辽宁老工业基地中深入实施名牌战略的意见》、《辽宁省名牌产品认定和保护办法》等是辽宁省政府推进名牌发展部署的一系列扶持政策，省长张文岳就曾多次提出要“打造名牌产业”重振辽宁的雄风。
9月11日，“品牌万里行”推广宣传团来到我国整车自主创新的“中华”轿车生产现场进行采访。“华晨全面推进自主创新的品质、品种、品牌三品工程，造出真正中国的品牌轿车，力争用5年时间把华晨打造成国际品牌，为国争光。”这是华晨董事长兼总裁祁玉民接受记者采访时的开场白。“华晨将坚持自主创新、自有技术、自主品牌的道路不变，到2010年实现整车销售50万辆，销售收入800亿元以上，一路有我中华车，不仅让中华车在国内道上跑，让它在国外路上也能见到。”
“中华”轿车只是辽宁品牌走向世界的一个品种。此外,沈阳机床已兼并国外一家经营效益不错的公司；大连船舶已打进国际造船业“三甲”；“创世”西服开始穿在外国人身上；大连机床在美国销售市场取得了通行证……
“近年来，辽宁省虽然大力实施名牌战略，加大政策支持力度，调动了企业争创名牌的积极性，辽宁省的品牌建设取得了一定成就，但是与经济发达省市相比，我们的名牌企业和名牌产品还不多、牌子还不够亮、影响力也不够大。”辽宁省领导实事求是地提到，但也相信这种状态很快将会得到改变。
9月10日,商务部部长助理傅自应为沈阳五爱批发市场、海城服装批发市场等辽宁省重点培育十大批发市场揭幕，并向辽宁省自主出口名牌产品企业颁发了牌匾。
9月12日东北振兴品牌行推广团离开辽宁前，记者了解到，辽宁省“十一五”名牌战略目标已经确定：形成世界级品牌产品5个，创建中国名牌产品50个，力争达到70个；稳定发展辽宁名牌产品600个；培育具有地方特色品牌农产品50个；培育服务名牌100个，以名牌产品为龙头形成辐射力强、影响力大、规模化的辽宁8大名牌群体。具体是将以“中捷”牌数控机床等重点产品，创建基础装备类中国名牌;以“海狮”牌轻型客车等产品创建交通运输类中国名牌；以“星塔”牌氯碱等产品创建石化类中国名牌;以“华锦”牌尿素等产品创建生产资料类中国名牌;以“鞍钢”牌钢板等创建冶金类中国名牌;以“实德”牌塑料型材等产品创建建材类中国名牌;以“大显”牌移动电话等产品创建信息产业类中国名牌。通过组建辽宁名牌团队，冲击中国名牌，培育国际品牌，走向世界,再为国家创下几个第一，让辽宁品牌伴随东北老工业基地重振雄风。“冰山”构建制冷业“珠穆朗玛”
9月7日“全国品牌万里行”东北振兴品牌采访团来到大连冰山集团有限公司采访，看到整洁的厂区和科学的管理，记者感到这不愧是我国制冷业中惟一一家集中国名牌、中国驰名商标、中国出口名牌三块金牌于一身的行业龙头企业。听完公司的介绍，更觉得这家企业金牌含金量很高。眼下，只有“冰山”在国际制冷市场中可与美国约克、欧洲格拉索相抗衡。“冰山”靠创新打造出了中国制冷业的“珠穆朗玛”。
“现在到‘冰山’的来客不是推销产品，大多是来洽谈引进技术的。连德国、美国等世界同行业的一些大公司也来‘冰山’买技术。聪明的日本三洋公司干脆与‘冰山’合作，成立了三洋压缩机研发中心。‘冰山’由原来的生产、销售，转变为研发、输出技术。”公司董事长张和说。
目前大连冰山集团有限公司是一个国有控股的大型企业集团，资产总额达到100亿元，2005年冰山集团年销售收入突破100亿元，这在我国机械工业100强中排名第八位，是辽宁省装备行业中第一个年销售收入过百亿元的企业。
有着75年建厂历史的“冰山”，在市场白热化的竞争中并没有“融化”。在短短的20年时间里，凭借引进外资、合作生产、自主创新使这座“冰山”更加坚硬。特别是抢抓国家振兴东北老工业基地的重大机遇，自主创新，调整了产品结构。2005年的销售收入比1984年增长了169倍，这种发展速度在国际制冷行业中也是绝无仅有的。
自主创新是冰山集团迅速发展壮大的重要因素之一。冰山集团的自主创新坚持以企业为主，同时也对外开放，引进国外先进技术，并在消化吸收的基础上再创新，从而取得了企业经营和市场开发的主动权。目前公司拥有国家级企业技术中心一个,三个博士后工作站，一个设计研究院及一个合资企业研发中心，并以国家级技术中心为核心，建立了多层次化的技术创新组织体系。
“冰山“瞄准世界先进水平，先后设计开发初始化专用螺杆机组、撬块式天然低温冷凝净化处理装置等大型螺杆制冷设备，填补了国内空白，国内市场占有率已经达到50％以上。
目前，冰山集团设计安装的大型冷库成套工程已占国内全部市场份额的65％以上，同时在菲律宾、印尼等东南亚地区也有着重要的市场地位。此外，“十五”期间，冰山集团自行研制开发了集采暖、空调、热水器功能为一体的户式中央空调，充分体现出节能、环保的特色。冰山集团还开发出了利用海水、湖水、城市污水、工业冷却水等资源，将它们的低位能转化为高位能来储能的大型水源热泵机组，为大型建筑群提供集中制冷、供热设备，其技术已到达当代世界领先水平。
在冰山企业采访时，记者看到有这样五个大字--“山高心为峰”。“十五”期间，冰山集团正是凭着敢于自主创新、引进消化再创新的心劲，攀登了一个又一个高峰。面对“十一五”，冰山员工的干劲更足，正向着年销售收入200亿元、实现利润10亿元以上、利税20亿元、出口创汇达到6亿美元的新高度进军。
“群英楼”老店创出新品牌
9月7日,大连“群英楼”总经理闫建平向“品牌万里行”东北振兴品牌行推广宣传团记者透露,9月15日由百年老字号“群英楼”创出的中国“比萨”将隆重上市。
大连“群英楼”早在1994年建店百年时，就成为被国家有关部门授予“中华老字号”的餐饮名店。如今,有着百年历史的大连群英楼不断加强品牌建设，让老字号名店又焕发出了青春。
从上个世纪二三十年代开始，风行大连餐饮业的“三楼一阁”之首的大连群英楼，经过几代人的努力，始终潜心打造品牌，不断推出新花样，让老店充满生机。自主开发的“小笼包”、“天下第一饺"不仅让消费者大饱口福，还获得国家优质产品金奖。“天下第一饺”成为中国饮食界出口速冻食品的第一品牌。
品牌的创新是一个企业在市场中竞争和发展的重要因素，对一个具有百年历史的餐饮企业来说显得尤为重要。群英楼用创新体现品牌的特色风格，用创新形成品牌的特色工艺，用创新对产品从外观到内在风格进行设计，用创新产品进行完善，用创新产品提升品牌的价值。
1981年至1991年间，“群英楼”的技术人员潜心研究开发的“小笼包”、“豆沙酥饼”、“天下第一饺”分别荣获“商业部饮食业优质产品金鼎奖”、“国家质量奖审定委员会银质奖章”。
不故步自封，坚持在优良传统的传承中不断创新，是企业在市场中立于不败之地的又一秘诀。2005年，通过对消费者的调查和市场分析，“群英楼”发现了消费者对盒装糕点的需求，于是组织人力、物力和财力投入到新产品的研发中。在糕点馅料的选择上，研发小组人员意见出现分歧，研发工作一度停滞不前。通过查阅大量资料和多方面调查及多层次论证，研发小组最后决定，使用虽然价格昂贵，但有益人体健康的蓝莓。
为了早日让蓝莓这种健康美味的食品问世，多个不眠不休之日的苦战，研发小组克服重重困难，攻克了一个又一个技术难关，企业先后投入了30多万元，终于在2006年元旦，推出了盒装的蓝莓糕点。蓝莓糕点的推出不仅填补了市场上盒装糕点的空白，而且实现了盒装糕点在技术上的飞跃，使糕点从只注重口味转向口味与健康并重。蓝莓糕点、蓝莓发面食品一经投放市场，消费者便纷纷购买,有些来大连的日本客人点名要群英楼的蓝莓点心，准备回国后赠送亲朋好友，甚至很多日本消费者来电话大批量订货，仅在今年“五一”黄金周期间，大连周水子国际机场一天的平均销售量就达到200盒左右。
经营创新才能使老企业摆脱旧体制和就观念的束缚，从第一批速冻水饺出口日本开始，“群英楼”便坚持“走出去”的经营方针，不断开拓新市场。群英楼先后在日本农林水产省登记注册,在美国FDA注册，又申请了新加坡的注册,目前产品80％出口日本、韩国、加拿大、澳大利亚和欧美等国家和地区。
“华晨”自主打造“中华”车
9月11日早晨，东北振兴品牌行的记者早早就来到我国第一款整车自主创新的“中华”牌轿车生产地沈阳华晨汽车集团有限公司。在生产现场,记者亲眼目睹了我国民族品牌轿车的生产过程，华晨董事长兼总裁祁玉民向记者们介绍了情况，并回答了本报记者的提问。
“中国汽车市场长期是跨国巨头的盛宴。中华品牌承载了中国汽车50多年来的‘国车’梦。它是华晨‘高起点自主创新’的结晶，体现了以华晨为代表的中国汽车人自强不息的民族情怀，体现了华晨‘敢为天下先，矢志不渝的中华精神’，也成为国民爱戴的中国轿车的名片。”祁玉民自豪地说。
据了解，2002年“华晨”就把拥有自主知识产权的中华轿车投放市场，树立起了中国民族汽车工业发展历史上的一个里程碑。2003年1月9日, 第1万辆中华轿车从中华轿车工厂下线。2003年3月29日, 2.4L中华轿车上市。2003年6月2日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝视察了华晨金杯。同年7月，中华轿车被指定为第五届亚欧经济部长会议公务用车。从2003年11月到2004年2月， 新中华轿车作为中央电视台“感动中国”2003年人物评选的冠名支持者，获得“感动中国”人物荣誉的嘉宾成为首批下线的“新中华”轿车的乘客。2003年11月， 中华轿车成为三军仪仗队执行外事任务指挥车。2004年，中华品牌新一代产品“尊驰”推出，成为自主品牌中高级公商务轿车的旗舰。2006年3月，“品质生活，家轿典范”骏捷上市，“中华”品牌以“高技术、高品质、高性价比”的形象开始走进亿万中国家庭。
华晨“金杯”品牌是中国汽车市场绝无仅有的单品牌销量超过60万辆的“中国制造”，是一棵连续十年雄踞国内轻型客车、多功能汽车排行榜榜首、一直占据市场半壁江山的“常青树”，是一个在消费者心中历久弥新、甚至在业内被竞相追随与模仿的王者品牌。多年来，“金杯品牌，值得信赖”的品牌形象在用户中广为流传。
近年来，华晨全面推进以品质为核心的“品质、品种、品牌”三品工程，在国内首创“强有力SQS”保证体系，即安全、品质和服务三位一体的保证体系，发起了自主品牌汽车的品质革命。
华晨在将国内市场做大做强的同时，将眼光投向了国际市场。华晨认为，随着国际贸易一体化的加快，出口业务已经不再是锦上添花，而将在未来扮演更加重要的角色。“任何一个汽车厂，要想做强做大，必须要面对全球化的市场。”通过广泛的国际合作和产品国际化标准的应用，以华晨为代表的自主品牌在世界各地市场刮起了强劲的“中国风”。
为适应海外市场的特殊要求，华晨对产品进行了多达数十项的改进。从设计、生产、质量控制各个环节进行改进以最大限度的满足市场需求，并形成了市场销售、售后服务、出口生产物流的各个专业组，为客户提供售前、售中、售后等全方位的服务，在海外市场初步树立了良好的口碑。
1997年，华晨金杯公司出产的60余台海狮客车首次出口到阿联酋，开创了华晨开拓海外市场的新纪元。2004年8月，华晨汽车实现批量出口，大举进军国际市场。当年，1200余辆金杯、中华车销往古巴、科威特、也门及尼日利亚、安哥拉等国家，实现了200％的高增长率。2005年，华晨在中南美洲、非洲市场的出口业务不断取得突破，出口1800多台：海地、安提瓜、哥斯达黎加、多米尼加、哥伦比亚、智利、玻利维亚、埃塞俄比亚等国纷纷订购样车，来自朝鲜、古巴、巴林、尼日利亚等国的订单每单均超过100辆；埃及项目也进展顺利，首批即拿到144台CKD产品订单。华晨针对海外各地区的气温、地理环境、燃油品质、海上运输条件、地区使用习惯、宗教信仰、文化等细节，公司研发、生产、质量各部门积极配合，从设计、生产、质量控制各个环节进行改进以最大限度的满足市场需求，保证产品品质稳定可靠，得到了众多外国朋友信赖。2006年3月，华晨埃及CKD项目新车下线。此次下线车型为中华尊驰，公司计划其后就将刚刚下线的骏捷导入埃及。华晨希望通过埃及合作伙伴--BAG集团，将尊驰、骏捷辐射到中东23个贸易协约国。
“十一五”期间，自主创新、自主品牌正获得越来越有利的外部环境和越来越多的实质性支持。
经过十多年的发展，华晨形成了自己特有的竞争优势，为“十一五”期间的跨越发展打下了坚实的基础。华晨汽车“十一五”战略已经非常明确，“自主创新，自有技术、自主品牌”的道路不变，资本市场和汽车产业相结合的发展模式不变。华晨的战略目标就是“高起点自主创新，高品质自主品牌，高目标跨越发展”。并为此确定了“两步走、翻两番”的战略路径。到2007年，年销量从2005年的12.25万辆提高到28万辆，年销售收入从2005年的210亿元提高到400亿元，实现第一个翻番目标；到2010年，实现整车销量50万辆，销售收入800亿元以上，实现第二个翻番目标，把华晨汽车建成中国汽车工业发展自有技术、自主品牌的重要研制基地，成为跨地区、国际化的大型企业集团。那时，我们将会看到更多的自主品牌“中华”轿车不仅仅跑在中国路上，外国的道路上也有“中华”牌轿车。