河南油田精蜡厂机修分部充分利用11台故障设备，采用分拆组合装配的办法，成功修复出9台催化滑阀进口主油泵。经过一个月的运行测试，目前各项性能指标均达到工作要求。这一举措直接为厂节约资金15万余元。
该主油泵是滑阀系统的关键设备，是整个系统的动力源，运转正常与否直接关系到催化装置的平稳运行。因此它选用的是美国设计、台湾生产的进口柱塞泵，每台新油泵的售价高达16800元。该油泵运转一段时间后就出现油压低、震动大、泄漏等毛病。由于滑阀的特殊性和重要性，每次停机检修都是直接更换新油泵。拆卸下来的旧油泵由于是进口设备，配件不全、技术含量高无法修复，这几年下来，库房里堆了满满一大箱。
机修分部为此专门组织了攻关小组，全力攻克这个难题。钳工一班接下了这个艰巨的任务。他们查图纸、找资料，对柱塞泵的每个零配件都精确测量、仔细分析，决定对11台旧油泵分别解体，然后再充分利用可能使用的零配件进行组合拼装，以解决进口配件不全的问题。油封泄漏是个老问题，可是油封是易损件，一拆就坏，无法修复；新油封是外国型号又没有库存。在技术人员的指导下，大家集思广益，选用进口摩托车的油封作为替代，取得了满意效果。经过大家共同努力，修复好9台进口柱塞式主油泵，并一次试车成功。至此，他们仅用200多元的修配费就使旧油泵“起死回生”，节约了15万余元。