首钢集团董事长近日向新华社记者表示，首钢曹妃甸新厂建成后，将会生产我国目前急缺的造船板，桥梁板，锅炉板、汽车板、硅钢板等高附加值产品。届时，长久把持钢材“大路货”老大地位的首钢产品结构将得到根本性改善。
朱继民认为，尽管我国钢铁工业去年产量达到了2.72亿吨，预计2005年将具备超过3.3亿吨钢的生产能力，总量和一般品种可以满足国民经济发展的要求。但从品种结构上看，我国目前尽管是一个钢铁大国，但还不能说是一个钢铁强国。据了解，我国目前钢材品种结构的瓶颈有加剧之势。以线材为主的小钢厂仍在大规模扩张，首钢现有的800万吨钢能力，85％为市场供过于求，俗称“大路货”的一般长线材。而随着下游家电、汽车行业的高速发展，我国在高技术含量、高附加值的冷轧薄板、冷轧硅钢片等品种明显供不应求，进口持续增加。2003年我国进口了3700万吨钢铁产品，90％是板材。去年我们国家进口了2920万吨，大体上也是90％的板材或特钢。而初级产品生产投资过度，加剧了钢材供求的结构性矛盾。
朱继民说，首钢将全力利用这次搬迁之机，采用当今最先进的技术和工艺，利用现在的科技知识，就可以建成一个真正面向未来具有竞争能力的企业。这样，既可以带动我们国家整个钢铁工业水平的提升，同时也能够面向国际进行竞争。他说，首钢在新建的过程当中不但要采用新的先进技术，而且要解决品种结构根本性的调整，把企业变成生产板材的企业，以解决我们国家目前板材仍然需要大量进口的局面。因此，首钢将在搬迁过程中，削减国家发展不需要的产能，建设国家急需要的产品，这是最根本的意义，也给首钢带来了更大的新的发展机遇。(完)首钢搬迁将推动河北省钢铁结构大调整
国家发改委近日在同意以首钢为主，联合河北唐钢在曹妃甸建设一个具有国际先进水平的钢铁联合企业的同时，要求河北省加快钢铁工业结构调整步伐。 首钢搬迁符合国家产业布局和结构调整要求
首钢集团董事长朱继民说，首钢的搬迁绝不是简单的转移，这是国家进行经济布局调整和结构调整的一个长期战略规划，是解决我国目前经济水平比较低下、经济结构不够合理、效率比较低下、资源消耗比较多等状况的一个重要步骤，是践行科学发展观的一个重要举措。国家正式同意首钢建设冷轧薄板项目
国家发展和改革委员会2月18日已经正式同意首钢在北京顺义区建设150万吨冷轧薄板(含镀锌板、彩涂板等)项目。专家说，冷轧薄板是钢铁行业中高技术、高附加值的产品，它的生产过程不会造成污染。