在上海浦东的一些交通主干道上，开始零星出现带有独特海洋石油标识的加油站。而不久之后，在中国更南方的城市里，有同样标识的加油站的规模将更加壮大。
记者昨天从数家广东民营石油商处获悉，旗下加油站正待价而沽，如无意外，超过150家加油站的最终“大买家”将是中国头号海洋石油商中海油。
中海油方面昨天也向记者证实，收购广东加油站的事宜正在商议之中。
在如愿拿下两张成品油批发牌照后，海洋石油大鳄已经等来“上岸”机会，中国的第三大石油商中海油开始了它的完美蜕变。
●独获两张批发牌照
在商务部5月下旬公布的8家新获得成品油批发资格的企业中，中海油麾下的中海石油炼化、中海石油炼化销售分公司名列其中。“独中两元”的中海油6月1日欣喜地向外界宣布：“自此，中海油进入了成品油终端领域。”
实际上，涉足成品油市场对于中海油而言意义非凡，这意味着像“大哥”中石油和中石化一样，它已顺利打通上下游一体发展通道，成为中国成品油市场的新加盟者。而此前，一直是两大国有石油巨头独霸国内成品油批发市场。
●欲在广东获得300座加油站
据记者了解，在获得上海最大的民营石油集团——上海星城石油的20家加油站之后，中海油在上海已经拥有27座加油站。而目前，中海油正在加紧洽购约200家广东民营加油站，其中150至160家的谈判已经接近尾声。而中海油的初步计划是，要在广东获得300家加油站。
中海油于2005年成立全资子公司中海石油炼化，而后，中海石油炼化成立销售分公司，而销售分公司的主要使命就是在南方城市收购加油站。更加缜密的计划早在运行之中，中海油正在建设位于广东惠州的炼油基地，该基地原油加工能力达1200万吨/年，预计明年建成投产。
而事实上，目前正是中海油收编民营加油站的好时机。2007年中国成品油和原油市场的大门正式对民营与外资企业打开后，国内石油商面临更加严峻的优胜劣汰局势。据业内估计，约有九成民营石油企业有“出局”的危险，它们求生的途径或是接受国有石油巨头的收编，或是归于跨国石油巨头如壳牌、BP、埃克森-美孚门下。
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中海油股价连续3天创新高
境外上市的中海油近期股价涨势极为强劲，已连续三日创下新高。昨天午后，中海油(0883.HK)股价突破8港元，创下上市以来的新高，最高价一度达8.12港元。事实上，一周之内，其股价已从7.04港元弹升了14%以上。
花旗昨天发表研究报告称，仍将中海油列为石化行业上市公司中的首选，目标价由原来的8.03港元调高12%到9港元，评级维持“买入”。花旗同时上调该股美国预托凭证目标价至115美元，相当于港股目标价约8.978港元。
中海油正在筹划回归A股上市，但尚未有时间表，而且尚待内地有关法规出现“技术性”突破。而其麾下的H股公司中海油服的回归计划已经展开。