在20世纪初期，法国工程师克拉斯（Cruex）提出了一种新型旋转式发动机（RotaryEngine）的构想，并于1905年取得美国发明专利，这一发动机的压缩腔，既不同于往复式又不同于旋转式，其工作原理就是今天所称的涡旋机械。在此后70年间，由于其重要性未得到充分认识，且没有高精度的涡旋型线加工设备，涡旋机械并没有得到深入研究和发展。
进入上世纪70年代，由于能源危机的加剧，涡旋压缩机由于其高效节能的特点开始受到关注，同时数控加工技术的发展为涡旋机的制造清除了技术障碍。80年代以后，涡旋压缩机以其效率高、体积小、质量轻、噪音低、结构简单且运转平稳等特点，被广泛应用于空调和制冷机组中。
20世纪90年代，涡旋式压缩机的系列化产品相继问世。丹佛斯公司作为制冷配件及压缩机的专业制造商，尽管其涡旋压缩机的研究开发起步不是最早，但目前其在商用涡旋压缩机领域的研发、设计及生产工艺处于世界先进水平。丹佛斯百幅马涡旋压缩机90年代后期进入中国市场，虽进入较晚，但百幅马涡旋压缩机以其卓越的表现迅速得到了中国商用空调专业客户的认可，近年来市场份额迅速上升，特别是15HP以上的大型商用涡旋压缩机，百幅马已在中国市场居于领先地位。
作为一家负责任的跨国公司，丹佛斯一直致力于研发高效节能环保的制冷空调产品，我们的产品在满足客户需求的同时保护我们赖以生存的地球家园。进入21世纪，丹佛斯公司注意到在北美，欧洲和中国存在巨大的屋顶机及小型冷水机组市场，这一市场采用7-15HP压缩机，轻型高能效的涡旋压缩机能够为客户节约大量能源，NELICO(NewLightCommercial)项目正是基于此提出的涡旋压缩机研发计划，项目历经近4年，提出了一个全新的可用于R410A/R22的轻型商用涡旋压缩机平台。
借助于多年来丰富的涡旋压缩机研发技术优势，丹佛斯公司的全新设计使这款新型压缩机高效率、低噪音、运行平稳且结构紧凑，其主要改进在于：对新型高能效涡旋压缩机的关键部件涡盘进行了专门优化设计，提高了压缩效率；压缩机马达盖专利设计优化马达冷却和油分离，专利的马达定位器减少了装配组件，使压缩机结构更加紧凑，同时将部分电机散热到周围环境，提高了运行效率；压缩机排气侧新增的中间隔层，降低了吸排气之间的传热，减小高、低压差对涡盘造成的形变，降低了压缩过程中不可逆传热损失和提高了压缩效率；新型的气体流道设计提高了压缩机抗液击能力；设计改善下轴承中心定位，使电机运行更加平稳等等。
用于R410A制冷剂的新型高能效涡旋压缩机已经在欧美市场得到了成功应用。2006年底，用于R22新型涡旋压缩机进入中国市场，开始在中国商用空调专业生产厂家试用。SM124(10HP)型压缩机在宁波奥克斯电气有限公司的系统测试中，能效比相比于采用高能效压缩机前有大幅提高，标准工况下的COP达到了3.17，并通过了国家权威机构节能认证，获得《中国节能产品认证证书》，奥克斯这一机型在2007年第十七届中国制冷展上首次亮相，引起了国内外专业厂家及客户的关注。2007年内，SM(R22)及SH(R410A)系列的新型高效涡旋压缩机将会开始在中国天津生产，届时，丹佛斯公司将会给广大的中国商用空调生产企业提供更加高效节能且高性价比的产品。
新技术的发展总是要经历长期的探索和积累，正如涡旋压缩机从其原理诞生到成熟应用经历了漫长的80多年，每一次发展都在于技术细节和加工工艺的细微改进，真正推动其发展的原始动力来自于人类对环境和能源的关注，丹佛斯新型高能效涡旋压缩机是制冷空调行业在节能道路上走出的重要一步。