从记录历史瞬间的数字记分系统，到闪耀科幻色彩的“水立方”墙体，再到2008年奥运会即将启用的首个奥运专用卫星，科技已经成为现代奥运会的重要支柱。同样，在赛场上追求更快更高更强的运动健儿，也在利用高科技辅佐不断冲击极限。以材料科技为例：美国短跑名将迈克尔·约翰逊在跑道上屡创奇迹，离不开那双花费三年时间研发而成的金缕跑鞋;悉尼奥运会上，澳大利亚“飞鱼”索普一举改写世界泳坛格局，他身穿的“鲨鱼皮”泳衣从此风靡泳坛。
12月11日，“以科技赢得每一场胜利”联想科技奥运论坛在北京举行，随着探讨的深入，人们更真切地感受到，“科技奥运”的身影无处不在。
科技全方位服务北京奥运
北京奥组委技术部副部长侯欣逸说，互联网、手机、高清电视，这些高科技行业和产品迅猛发展的成果都已应用到奥运会当中。北京奥运会将把手机作为信息终端，发布一些即时比赛成绩;在奥林匹克的电视专网当中也会传输四五路高清节目，奥运会对数字电视和高清电视的产业都有促进。
2002年，电动汽车运行示范、研究开发及产业化开始运转，目前该项目正在向产业化迈进。据悉，奥运会期间，北京市和奥组委已确定用40辆纯电动客车作为穿梭巴士，在奥林匹克中心区为运动员、教练员和媒体记者提供交通服务。科技部正联合有关部门，考虑采用100辆混合动力电动汽车在各奥运场馆之间组成“绿色车队”;采用数百辆纯电动场地多功能车，用于奥运村、各奥运场馆的物流、后勤和短距离人员运输。2008年，北京市80%的公共汽车和70%的出租车将使用清洁能源。
在奥运场馆中，也将大量采用太阳能、风能、地热和地源热泵等提供绿色能源供应。奥运工程总建筑面积199.7万平方米，其中有50多万平方米将使用绿色能源，比例达26.9%。同时，太阳能的利用将为90%的奥运场馆草坪灯、路灯提供照明，为奥运村提供全部生活热水供应。
为保证北京奥运会期间的交通顺畅，2008年，北京将建成国际一流的道路交通管理系统，通过视频监控系统、智能化道路交通信号控制系统和动态路线诱导系统，对城市交通进行智能化控制。奥运会期间，通过北京市综合交通信息平台的奥运交通指挥中心、交通数据中心等，为奥运参与者和社会公众提供高效、安全、人文的交通服务。
科技让奥运备战如虎添翼
刘翔奥运科技攻关项目组成员苑廷刚介绍说，项目组从刘翔参加2001年九运会的时候就开始工作了，工作内容包括视频图像反馈、多重视频图像的后期处理、运动分析和运动监测等等。此外，还要通过互联网等多种渠道搜集对手训练比赛的信息，反馈给刘翔的教练。
国家体育总局科教司司长蒋志学说，围绕新的奥运周期确立的科研项目有300多项，3000多人次进入国家队服务。这些人包括清华大学、北京大学和中科院以及一些地方研究机构的教授和研究人员。他们中的一部分人将深入到运动训练的一线，监测每个运动员在训练过程中的训练状况、身体状况以及动作技术状态，避免出现运动员在训练中出现伤病影响比赛的情况。
谈到国家队的科技备战，蒋志学说，过去是科研人员到运动队立一个项目，再拿到实验室来操作。现在把立项权交给了国家队和运动项目管理中心，只要是他们提出国家队所需要的科技服务，相关的科技人员就介入到这个课题里面，有生物力学、医务医学、运动生理生化、运动营养学以及体能康复的专家等等。碰到运动训练中的实际问题，这些专家在一起研究，参与教练员计划的制定和队委会的工作，及时为国家队的训练工作提供服务和保障。
