兰格钢铁网信息中心戎刚博士认为，下半年国内钢材市场供应和需求将同时减少，预计今夏国内钢价都将处于盘整回调的态势中，之后将迎来“金九银十”的用钢旺季，价格有望上涨。

    在2008年7月16日在京举办的“奥运后北京工程建设态势及首钢产品供应调整研讨会”上，兰格钢铁网信息中心戎刚博士认为，目前国内钢市“价滞量跌”的局面将持续一段时间，预计国内钢价7-12月的走势为：7月钢价将以盘整为主，8月和9月初钢价可能出现回调，9月、10月进入传统用钢旺季，钢价有望顺势上涨，而到11月至年底，价格将再次回落。

    通过对国内下半年宏观经济走势以及钢材市场的需求和供给情况分析，戎刚博士得出了以上结论。他认为，下半年宏观经济运行的新格局为总需求继续减速、PPI居高不下、经济减速接近”临界点”、增长与反通胀争论。国家下一步可能的调控思路是短期内以反通胀为主，同时防止经济“萎缩”，下半年从紧政策或许会出现松动。

    从下半年钢材市场需求来看，下游最大的用钢产业建筑产业受到冲击不小。据悉，2008年5月份，国内70个大中城市新房和二手房价格的环比涨幅又分别回落0.6%和1.5%。同时销售面积继续下滑。前5个月40个重点城市新建商品房、二手房累计成交面积同比分别下降24.9%、20.9%，集中在上海、北京、深圳、广州等东部主要城市和中西部中心城市。可见，房地产行业已经面临“拐点”。

    另外，钢铁产业链下游的机械和汽车业发展也出现明显放缓迹象。戎刚博士指出，对宏观经济周期最为敏感的工程机械增速4-5月已出现明显下滑，次敏感的机床工具增速出现缓慢回落迹象，对宏观经济周期反映较为滞后的重矿机械增速也开始走平。中国汽车行业在全球不景气的大氛围中发展也不乐观，更有欧美、日本的一些汽车厂家开始抵制钢铁价格上涨，称不会接受现有供应合约基础上的额外加价。国内汽车行业与钢厂价格谈判仍在僵持状态。

    在下游用钢大户中发展最为乐观的是船舶工业。数据显示钢价上涨、人民币升值等因素丝毫不改中国船舶工业快速发展，船舶订单依然旺盛。但是由于造船用钢板对于钢材附加值要求较高，对钢材市场整体价格拉动也较有限。

    从未来钢材市场的供给来看，国内的钢材供给将呈现偏紧格局。首先，奥运因素将使国内钢产量减少约400-500万吨；其次，以焦炭、铁矿石为首的钢厂生产成本高企也将制约产能释放；另外，钢铁企业是2008年是国家环保政策重点监控对象、钢材出口关税可能结构性调整、钢材库存降低、钢企资金紧张都会影响国内钢材生产。

    分析师认为，夏季是传统的用钢淡季，加之南方雨水丰富影响施工、全国范围用电紧张等因素，今夏国内钢材价格恐怕很难走出盘整态势。不过，对于下半年的钢材价格，中钢协常务副秘书长戚向东却很有信心，认为长材价格没有下跌空间，企业不会长期维持目前倒挂的价格状态，至于板材则要关注10月份后新增产能的释放量有多大，下半年建材价格的下跌空间也不大，后期建材价格继续走高的趋势明显。