2008年8月8日，历经5年的艰苦谈判，备受关注的福田与戴姆勒终于成功牵手。当天，这两家中外重卡企业在北京联合宣布签订全球合作意向书，双方将组建中重卡合资公司，引进奔驰重卡技术，打造福田欧曼重卡，并引进奔驰重卡发动机在北京生产。此次签约是上汽依维柯红岩合资公司成功组建以来，中外重卡企业开拓的又一条合资之路。不过，业内人士认为，与乘用车的中外合资规模和质量相比，这还仅仅是开始。

    奔驰重卡发动机将国产

    根据合作意向书，福戴双方约定将在国内设立股比50:50的中重卡合资公司，引进中、重型卡车和技术。新公司将打造福田欧曼重卡和国产奔驰重卡发动机，这是享誉世界的奔驰发动机首次实现国产。该发动机为OM457重卡发动机，排放和动力分别达到欧Ⅴ和460马力(排量12升)。生产地点将在北京市怀柔区欧曼重型汽车厂内。福田内部人士透露，合资公司还将设立新的研发中心，以提升欧曼重卡可靠性和安全性。据悉，戴姆勒与福田的合作方案近期将上报国家有关部门审批，预计数月后合资公司将正式成立。

    合资车将使用自主品牌

    此次合资，与上汽依维柯红岩合资公司实施的“双品牌”战略有较大的不同。上汽依维柯红岩既保留原有的红岩和斯太尔品牌，又“拿来”依维柯品牌。按照上汽依维柯红岩副总经理、来自意大利依维柯的佐格拉的话说，“混血型”商用车既是红岩的，又是依维柯的，知识产权属于合资企业。

    而福戴合资公司是战略合作。合资公司所生产的福田整车产品将使用福田欧曼自主品牌，这种合资形式有助于提升自主品牌在国际市场上的知名度和竞争力。

    据悉，双方将互相利用对方此前的销售渠道。奔驰品牌卡车将借助福田的销售渠道在中国市场销售，而福田品牌的卡车将借助戴姆勒公司的国际销售渠道在海外市场销售。

    重卡合资刚刚开始

    据了解，国内重卡以价格低廉占有90%以上的市场份额，也许正因为如此，国内自主品牌缺乏产品提升动力，如今随着上汽依维柯红岩合资公司组建、福田与戴姆勒成功签约，中外合资公司将生产技术和质量领先，而且价格也相对实惠的重卡产品。业内专家表示，与乘用车的中外合资规模和质量相比，中外合资重卡还有很长的路要走，相信将有更多的后来者加入。

    据了解，东风和沃尔沃的合作也正被提上日程。沃尔沃中国方面表示，东风沃尔沃项目已经上报发改委，预计今年年底前会有批复，届时将形成合资重卡三强鼎立的竞争格局。