自今年7月以来，国际原油价格从147美元／桶持续下跌，一路下滑到近几天的115美元/桶左右，这令被高油价困扰多时的炼化企业看到了一线希望。但是，地方炼化企业一方面对国际原油价格能否继续下降及国内成品油价格会不会调整表示担忧，另一方面则受困于油源不足，仍然难以摆脱亏损的局面。

    长期以来，地方炼化企业由于原油配额不足炼能的5%，只得另辟油源，从市场上寻找燃料油作为原料。但燃料油今年以来的涨幅已大大超过了原油。在地方炼化企业集中的地区山东东营，炼化企业表示，今年6月前后，燃料油的价格与去年同期相比几乎涨了一倍。目前国际原油价格回调了20%左右，燃料油价格虽也有所回调，但仍高得令人咋舌。燃料油不仅价高，而且价格波动较大，一天一个价，贸易商一般使用装船前后5天的均价结算，一旦买在高点，必亏无疑。因此，一些经营燃料油的贸易商纷纷改弦易辙。这样一来，地炼企业不仅原油没有着落，就连燃料油的购买也变得比以前更加艰难起来，一下陷入了“巧妇难为无米之炊”的困境。

    记者在采访山东利津石化公司、黑龙江齐化集团、山东垦利石化公司、山东中海化工公司等一些地方炼化企业时发现，地炼企业虽然乐见国际原油价格的持续下跌，期盼石油价格回归理性，但对能否跌落至90美元以下的盈亏平衡点普遍持谨慎态度，因为石油的刚性需求短时期内不会减少，他们担心油价还会反弹。因此，他们普遍认为地炼企业的前面的路还很渺茫。

    今年6月，国家虽然上调了成品油的价格，但地炼企业仍不能扭亏。国家发改委价格司副司长许昆林在在调价前曾表示，国内炼油环节生产1吨油要亏损3000元。事实上，这还只是中石油、中石化两家石油巨头的亏损幅度，地炼企业由于生产规模和装置水平与其有一定差距，亏损幅度还要更大。一家地炼企业的负责人给记者算了一笔账，如果原油价格每桶超过100美元，则原油的成本价为每吨超过5000元，虽然各企业的生产规模和装置水平有所不同，但成品油的成本以汽油为例，通常会在8000元/吨上下，而市场批发价今年6月20日调价前为6950元/吨左右，调价后为7380元/吨，因此出现了“炼油即亏、越炼越亏”的局面。山东恳利石化公司表示，国际原油价格只有维持在90美元/桶以下，或是国内成品油价格有进一步的上调，企业才会盈利。因此，虽然时下国际原油价格已跌破115美元/桶，但还远未下跌到盈亏平衡点。

    油价过高已逼迫不少地炼企业关门停产，如黑龙江齐化集团的炼油装置早在2007年就关闭了。但由于一旦停产，系统重启的成本高昂，因此，不到万不得已，企业难下停产决心。目前各炼厂基本都维持在最低生产状态。由于经营困难，不少企业不得已投靠石油巨头中石油、中石化，为其进行代加工，赚一点点加工费勉强维持。

    与中石油、中石化等石油巨头相比，地炼企业受体制和油价的双重挤压，生存空间越来越小。但在我国近年来频频遭遇“油荒”以后，地炼企业平衡市场的作用正日益凸现出来，他们目前所面临的困境也引起了国家发改委等有关部门的重视。目前，地炼企业迫切希望国家给予一定的支持，帮助企业找到一条适合自己的出路。