Z41H/W美标不锈钢闸阀概述:
美标不锈钢闸阀主要由阀体、阀盖、阀座和密封填料等部分组成。它的压力从150Lb-1500Lb,公称通径从DN50-DN1000,可根据客户要求选择手动、电动以及气动驱动方式,详细要求请致电我司销售人员,给予确定的报价。
Z41H/W美标不锈钢闸阀阀体与覆盖的连接结构:
阀体与覆盖的连接结构采用螺栓连接阀盖,它是最常用的的连接结构,当今工业用闸阀大多数采用该结构。
Z41H/W美标不锈钢闸阀阀杆结构:
阀杆结构采用非升降式阀杆,因为阀门开启时阀杆不需要升起,所以此结构是在手轮上方的垂直空间受限制时所采用的特殊类型。当今,大多数由铸铁或 铜合金材质制造的阀门采用此种阀杆结构,当操作空间受限时(例如地下操作),才使用钢制非升降式阀杆阀门。
Z41H/W美标不锈钢闸阀特点:
1、流体阻力小。闸阀阀体内部介质通道是直通的,介质流经闸阀时不改变其流动方向,因而流体阻力较小。
2、结构长度(与管道相连接的两端面间的距离)较小。由于闸板呈圆盘状,是垂直置于阀体内的,而截止阀阀瓣(也呈圆盘状)是平行置于阀体内的,因而与截止阀相比,其结构长度较小。如PN16、DN150的截止阀,其结构长度为480mm,而同一参数的闸阀结构长度仅为350mm。
3、启闭较省力。启闭时闸板移动方向与介质流动方向相垂直,而截止阀阀瓣通常在关闭时的运动方向与阀座处介质流动方向相反,因而必须克服介质的作用力。所以与截止阀相比,闸阀的启闭较为省力。
4、介质流动方向不受限制。介质可从闸阀两侧任意方向流过闸阀,均能达到接通或截断的目的。便于安装,适用于介质的流动方向可能改变的管路中。
5、全开时,密封面受工作介质的冲蚀很小。
6、形体结构比较简单,制造工艺性较好。
Z41H/W美标不锈钢闸阀相关型号:
Z41H-150Lb Z41H-300Lb Z41H-600Lb Z41H-900Lb Z41H-1500Lb
Z41W-150Lb Z41W-300Lb Z41W-600Lb Z41W-900Lb Z41W-1500Lb
Z41H/W美标不锈钢闸阀主要外形尺寸:
产品型号
|
NPS
|
Class150Lb
|
WT
(Kg)
|
in
|
L
|
D
|
D1
|
D2
|
b
|
Z-d
|
H
|
Do
|
Z41H/W-150Lb
|
2”
|
178
|
152
|
120.5
|
92
|
16
|
4-19
|
323
|
200
|
18
|
21/2”
|
190
|
178
|
139.5
|
105
|
18
|
4-19
|
347
|
250
|
28
|
3”
|
203
|
190
|
152.5
|
127
|
19
|
4-19
|
383
|
250
|
30
|
4”
|
229
|
229
|
190.5
|
157
|
24
|
8-19
|
457
|
300
|
50
|
5”
|
254
|
254
|
216
|
186
|
24
|
8-22
|
632
|
300
|
63
|
6”
|
267
|
279
|
241.5
|
216
|
26
|
8-22
|
635
|
350
|
85
|
8”
|
292
|
343
|
298.5
|
270
|
29
|
8-22
|
762
|
350
|
128
|
10”
|
330
|
406
|
362
|
324
|
31
|
12-25
|
895
|
400
|
220
|
12”
|
356
|
483
|
432
|
381
|
32
|
12-25
|
1080
|
500
|
310
|
14”
|
381
|
533
|
476
|
413
|
35
|
12-29
|
1295
|
600
|
450
|
16”
|
406
|
597
|
540
|
470
|
37
|
16-29
|
1435
|
600
|
550
|
18”
|
432
|
635
|
578
|
533
|
40
|
16-32
|
1626
|
650
|
700
|
20”
|
457
|
698
|
635
|
584
|
43
|
20-32
|
1829
|
650
|
910
|
24”
|
508
|
813
|
749.5
|
692
|
48
|
20-35
|
2175
|
700
|
1130
|
28”
|
610
|
984
|
914.5
|
857
|
75
|
28-35
|
2695
|
700
|
2230
|
Z41H/W美标不锈钢闸阀执行标准:
设计标准:GB/T12234-2007
GB/T12224
Z41H/W美标不锈钢闸阀订货须知:
①美标闸阀的型号及名称②美标闸阀的压力与材质要求③美标闸阀的内部件材质要求④美标闸阀的驱动方式(手动、电动、气动)⑤美标闸阀出厂是否含17%增值税发票及运费。