模块允许“虚假”的请求命令，如市电失效后，启动延时计时器开始工作。 许多不同的启动命令对应不同延时. 计时器。
在启动延时阶段，移除所有启动信号，机组将返回到初始状态。
如果一个启动请求信号在启动延时后仍然有效，那么将触发燃油阀，发动机开始盘车。
如果发动机未能点火成功，那么启动马达经过启动间歇后，等待下一次启动盘车。当超出启动盘车大次数时，将终止启动，并提示启动失败报警。
发动机点火成功后，启动马达便不再动作。速度检测在出厂时设置通过交流电机的输出频率测速，
同时也可以通过安装在飞轮旁边转速传感器测速（通过设置软件套件，设置飞轮盘的齿数）。
同时，油压上升也可以用于切断启动电机（但是无法检测速度低速或超速报警）。
一旦发动机开始运行，暖机计时器（若已选）计时，用于发动机在带负载之前达到稳定状态。
如果模块检测到母排无电，负载断路器将会合闸。
在停机模式时, 如果正在运行的机组，你想停机；必须在停机之前将卸掉所有的负载。此操作没有冷却延时停机。 需要冷却延时停机时，模块需在手动模式下并且手动断开断路器。在按下停止按钮和停机之前，允许发电机组
T卸掉负载之后冷却停机。
当机组接收到停机命令后，机组如果没有停机, 停机失败报警将会产生 (取决于停机失败延时报警的设置)。
发动机在停止模式时，需遵守以下原则:
• 转速传感器或电喷发动机的ECU 检测到发动机的转速为零(取决模块的设置)
• 发电机的频率为零
• 油压开关闭合同时指示低油压报警 (仅适用于转速传感器)
当发动机停止时, 可使用软件套件修改模块的参数和使用面板编辑器修改参数等。
在停止模式下，可复位/清除各种锁存报警。
当模块处于停机模式时，发电机组将不能启动。如果输入有效的远程启动信号,此信号将被忽略直到选择 自动模式。
当设置省电模式时, 模块在停止模式下并在五分钟不按任何按钮,模块将进入低功率模式。 需要唤醒模块时，可按停止按钮 或模块上任意按钮。