翰丝HS40KVA三相柴油发电机
| 技术参数 |
| 型号 |
HS40KVA / HS40KVA-ATS |
| 尺寸 |
|
| 长x宽x高 毫米 |
2200x1050x1200 |
| 自重 千克 |
830 |
| 运行数据 |
|
| 连续功率 千瓦 |
30 |
| 连续功率 千伏安 |
37.5 |
| 备用电源 千瓦 |
32.4 |
| 备用电源 千伏安 |
40 |
| 额定电压 1~ V |
230 |
| 额定电压 3~ V |
400 |
| 频率 赫兹 |
50 |
| 功率因数 cosΦ 1~ |
0.8 |
| 绝缘等级 |
H |
| 功率因数 cosΦ 3~ |
0.8 |
| 发动机数据 |
|
| 发动机 |
K4100ZD |
| 启动方式 |
电启动/自启动 |
| 汽缸工作容积 立方厘米 |
3610 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 |
35 |
| 按照转数 1/分钟 |
1500 |
| 油箱容积（燃料） 升 |
40 |
| 燃料消耗 升/小时 |
8.9 |
| 机油容量（润滑油） 升 |
6 |
| 品牌 |
HANSI翰丝 |
| 负责人 |
蔡经理 |
| 致电 |
①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V信） |
| Q |
②②①⑦④①④①②② |
提出速度闭环和负载电流前馈的复合控制策略，实现向冲击性负载的功率补偿。根据瞬时功率理论对负载有功电流、无功电流和谐波电流进行检测，实现并联补偿系统的对机组有功功率、无功功率和谐波的补偿，以提高柴油发电机组的效率。再次，设计基于三重双向DC-DC变换器的能量管理系统，以满足并联并联补偿装置对储能的需求。结合并联补偿系统的工作状态，提出采用直流母线电压闭环控制实现负载扰动条件下超级电容能量管理策略和稳态条件下基于超级电容电压的主动充电策略。
首先根据国标GB/T 2820对应急柴油发电机组的要求，应用电力系统稳定性理论，以MATLAB软件为平台，建立了包括柴油机及其电子调速器、同步发电机及其相复励无刷励磁系统在内的应急柴油发电机组模型。其次，对系统突加、突减60%额定负载进行了，通过与实验数据对比验证了所建模型的正确性，并应用于实际工程中。对系统直接带异步电动机启动、机组并联运行进行了，研究总结了应急柴油发电机组中异步电动机zui大起动功率选择的问题。通过对异步电动机软起动原理的研究，建立了异步电动机斜坡电压软起动器和恒流软起动器模型。
采用一种新型的宽频无刷励磁同步发电机(broad-frequency brushless excite synchronous generator，BFBESG)与四象限变流器(four- quadrant converter，FQC)相结合的方式。在轴带发电机侧，提出基于复矢量PI控制器电流内环和基于瞬时功率平衡的电压平方外环的双闭环变频PWM整流控制策略。采用变频谐振锁相环对发电机端电压进行相位锁定。设计并研制了100 kW轴带同步发电机变流器试验样机。通过样机负载实验验证了所提控制策略的可行性与优越性。
翰丝HS40KVA三相柴油发电机