整体道口板生产厂家，江西混凝土整体道口板厂家
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铁路平交道口是铁路与公路交汇的重要措施，是铁路路的设备，同时也是铁路线路中的薄弜环节是铁路设备管理的重点。铁路穿行于，与公路繁相交，平交口多达处，道口的状态和质量对流系统的安全运行具有重要岽向。钢铁厂是原料加工企业,生产规模大,生产所需的原料数量庞大,品种繁多。一般情况下,厂内原材料以及成品利半成品的运输大部分是靠铁路运输来完成。铁路运输具有安全程度高,运输速度快,运输距离长,运输能力大,运输成本低等优点,并且具有污染小,潜能大,不受天气条件影响的优势。在钢厂内存在着许多铁路公路平交道口，铁路道口在钢厂内交通运输体系中发挥着重要作用,厂区内的铁路道口板一般由普通钢筋混凝土板或者由废次钢材焊接的钢板组成,随着厂区内物流量的增大和运输汽车轴重的增大,道口板变形、铁路轨距失效、道口整体下沉等病害严重威胁着交通安全。钢筋混凝土整体道口的应用铺设,有效地改善了道口交通安全,降低了检维修费用。
铁路道口的内在结构和工质量好坏，对于火车是否安全通过道口，汽车能否顺利横穿铁路线路影很大。就传统铁路平交道口的设计，施工术和实际使用情况来看，传的道口结构结构已相对落后，道口处铁路容易发生道床病害、表面道口板容易破损变形，需要经常修且维修费用逐年增加，已难适应车牺大型化、重型化的需要。因比，铁路平交道口的结构应随着经济的快速发展，物流荷不断加大的需要而加人改良创新，消除各种隐患，以提高道口通过能力，确铁路、公路运输顺利，安全运行。
整体道口板由混凝土整体灌筑而成的，在混凝土整体道口板直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，钢轨嵌入燕尾式承轨槽内，使“既承载火车又能通行汽车”成为全新的道口铺设。承载力上，可做到远大于线路规定轴重的设计能力，双向保证火车和重型汽车的安全通过。整体道口板对原有的铁路道口进行了改进，有效解决繁忙，重载机动车通行道口的铺面维修难题，以减小重载车辆或超限机动车辆对道口铺面的损害，增加了道口铺面的抗冲进性和稳定性，提高了设备质量，延长了道口铺面的使用寿命，延长了维修周期。
具体道口施工方案：
1、向公司调度室要点施工，并在两端各500m处安放防护标志、设专人持信号进行防护，公路两侧100处设置防护。
2、拆除道口板:拆除道口所有边板及中心板
3、清理污染的道床:把轨枕底原有的污碴和淤泥清除至路基面，并运出限界以外。
4、抽换轨枕及扣件:抽岀被轧断轨枕，更换新轨枕，同时安装新大胶垫板及弹条扣件。根据现场情况，可能需要拆除整根钢轨。
5、回填道床。
6、起道:调整线路轨距、起水平及高低、拨方向。
7、把枕间距调整至每空间隔55cm后，道心用添加早强剂的混疑土浇筑。
8、安装道口板:换用橡胶道口板。
9、边板与道路交接处用沥青掺和米石填塞。
10、回收材料，收集工具，撤出机械及人员到限界以外。
11、向度室消点，撤消防护。
现场施工管理：
1、积极开展文明施工，施工现场布置合理有序，严格按规苑施工
2.工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明;
3、建立现场文明工管理机构，明确分工责任落实到人。
4、道路两侧设明显的文明标志。
公司厂区内设有技术部、生产部、质检部、销售部等部门，所生产产品严格把控质量与技术一关，让客户能够放心、安全、高效的使用本公司产品。并且结合铁路和城铁轨道交通迅猛发展需求,开发生产各种养护设备、测量仪器、电务设备。在一百多个工务段、线路大修段广泛应用,获得用户广泛认可。
