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轨道的结构：
轨道由道碴、轨枕、钢轨及连接零件等组成。轨道铺设的好坏，是矿车能否正常行驶的关键。轨道铺设必须牢固而稳定；轨道线路应力求成直线，坡度要合乎要求，同时尽量保持平坦一致；弯道的曲率半径应尽量大些。
1、道碴就是铺在路基上的石子。
它的作用是承受和分布轨枕上的压力，不使轨枕发生移动，减少车辆行驶的冲击和调节钢轨面的高度。道碴材料用坚硬的石块，其块度一般不超过40mm道碴的铺设厚度，在坡度小于10°的巷道，不应小于l0cm；10°以上的巷道，道碴厚度不应小于5cm。为了稳定轨枕，在轨枕的底板下应挖横沟，其深度为轨枕厚度的2/3。轨枕的作用是用来承受钢轨的压力，并将压力传递到道碴上去；保持两条钢轨的差距，防止轨道移动。轨枕铺设在道碴里，轨枕的材料有：
1、木质的和钢筋混凝土的两种，木轨枕多用松木和杉木制成。钢筋混凝土轨枕强度大、坚固、稳定性好、使用寿命长、维护费用小、节约木材。
2、钢轨的作用是直接支承着行驶列车的车轮，承受列车负荷传给枕木，形成平滑而坚固的轨道，减少列车的运行阻力。矿井轨道用的钢轨都是标准钢轨。钢轨规格以每米长的质量表示，有重轨与轻轨两类，超过30Kg/m的称重轨。在煤矿主要运输大巷常采用30Kg/m的钢轨；(年产量有关）运输不频繁的巷道选用18Kg/m的钢轨；上下山、顺槽采用15Kg/m的钢轨；通风、掘进与运输量小的巷道多选用12Kg/m的钢轨。
水泥枕的发展与优势:
水泥枕木使用在矿用开采等企业的建设中，也是现在运输线路铺设中基础的材料，也是现在矿用企业发展中的重要物资。矿用水泥轨枕起着固定矿用运输线路的轨道距离，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使矿用轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定通畅的重要作用。水泥枕是由水泥，沙子，石子，混合而成，并且在生产制作水泥枕时加有钢筋和箍筋，加强了水泥轨枕本身的强度，采用蒸汽脱模，成型，养护品质高，而且原材料，规格同一，弹性均匀，缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，使用时间长，性价比很高，养护维修费用低，本身价格也不高。
自然养护和蒸汽养护:
水泥轨枕养护有自然养护和蒸汽养护两种处理方法，自然养护是将水泥枕木放在自然环境中凝实，但是这样会受到多种外在环境因素的影响，大大影响钢筋混凝土轨枕的强度和形成周期，我公司生产的水泥枕采用的是蒸汽养护，主要是将其放入蒸汽房内经历静停、升温、恒温、降温这几个过程z后脱模成型。脱模成型的水泥枕是目前使用较为的一种轨枕，其坚硬的结构、的原材料、便捷的养护以及恶劣环境的适用性使骄阳生产的水泥枕在材质的矿用，煤矿水泥轨枕中脱颖而出。骄阳是真实的生产厂家，所生产的产品均采用蒸汽养护脱模，便捷。
多个大型的煤矿，铝矿等其他金属矿区已与我公司有长期的关系，同时也供应河北，陕西，云南，贵州，河南，内蒙古等各地区。
