道口板生产厂家,四川整体道口板厂家,湖南整体道口板厂家
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铁路道口在安钢厂内交通运输体系中发挥着重要作用,厂区内的铁路道口板一般由普通钢筋混凝土板或者由废次钢材焊接的钢板组成,随着厂区内物流量的增大和运输汽车轴重的增大,道口板变形、铁路轨距失效、道口整体下沉等病害严重威胁着交通安全。钢筋混凝土整体道口的应用铺设,有效地改善了道口交通安全,降低了检维修费用。
铁路整体道口板的特点:混凝土整体道口板为十五年左右。混凝土整体道口板承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护,设计承载能力可达45吨以上,较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体道口板未发现道口板破裂和轨枕断裂现象,道床密实性及整体抗冲击行好。混凝土道口板的生产流程,主要有模板清理、涂脱模剂、套管安装、钢筋桁架安装、浇注成型、入池养护以及翻枕脱模等这些工序。
根据技术资料及工程实践,轨道板生产的质量控制重点如下:
1、混凝土入模时,模板的温度应在20~30℃。
2、在浇筑混凝土之前,钢筋网的绝缘性能必须满足绝缘阻值不小于2MΩ的要求。
3、预应力筋的整体张拉力与设计张拉力,实际伸长值与设计伸长值的偏差都不得大于±5%。张拉时同端千斤顶活塞伸长值偏差不允许超过2ram,异端千斤顶活塞伸长值偏差不允许超过4ram。单根预应力钢筋的张拉力与设计值偏差不得大于±15%
4、无论何种气候条件,混凝土的入模温度应控制在15~30℃之间。
5、当轨道板混凝土强度符合设计放张强度≥48MPa的要求时,预应力混凝土轨道板允许放张。
6、轨道板混凝土正面除预裂缝处及板底面可有宽度小于0.2ram的少量裂纹外,其它部位不得出现裂纹。
道口施工方案:
1、向公司调度室要点施工,并在两端各500m处安放防护标志、设专人持信号进行防护,公路两侧100处设置防护。
2、拆除道口板:拆除道口所有边板及中心板
3、清理污染的道床:把轨枕底原有的污碴和淤泥清除至路基面,并运出限界以外。
4、抽换轨枕及扣件:抽岀被轧断轨枕,更换新轨枕,同时安装新大胶垫板及弹条扣件。根据现场情况,可能需要拆除整根钢轨。
5、回填道床。
6、起道:调整线路轨距、起水平及高低、拨方向。
7、把枕间距调整至每空间隔55cm后,道心用添加早强剂的混疑土浇筑。
8、安装道口板:换用橡胶道口板。
9、边板与道路交接处用沥青掺和米石填塞。
10、回收材料,收集工具,撤出机械及人员到限界以外。
11、向度室消点,撤消防护。
混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护,使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况,综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选,确保实现以低投入费用产生好的使用效果。型号齐全:适用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各种钢轨的铺设。
公司的产品有:各型号轨枕、岔枕、道口枕、公路混凝土小型构件及桥面板、电容枕、预应力混凝土轨道、板混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土轨道板。铁路水泥道口板,铁路砼道口板。