GR87-32.66-Y112M4-4KW-M1-0°同轴斜齿轮减速电机
GR87-32.66-Y112M4-4KW-M1-0°减速机润滑油：RXF77减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使斜齿轮减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。RXF77减速机润滑油加注量M1安装：1.2/3L；M2安装：3.3/4.2L；M3安装：3.6L；M4安装：3.8；M5安装：2.5L；M6安装：3.4L。RXF系列减速机http://www.xr818.com/product/jiansujirxf77-cn.html润滑油加注量M1安装：0.9L；M2安装：1.3L；M3安装：2.4L；M4安装：2；M5安装：1.6L；M6安装：1.6L。RXF77减速机润滑油加注量M1安装：1.1L；M2安装：1.5L；M3安装：2.6L；M4安装：2.7L；M5安装：1.6L；M6安装：1.6L。GR87-32.66-Y112M4-4KW-M1-0°减速机润滑油加注量M1安装：1.2/2.6L；M2安装：3.1/4.1L；M3安装：3.3L；M4安装：3.6L；M5安装：2.4L；M6安装：3L。
GR87-32.66-Y112M4-4KW-M1-0°减速机特点：硬齿面减速机齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRXC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，jing度高，接触性好。传动率高：单级大于96.5%，双级大于93%，三级大于90%。运转平稳，噪音低。体积小，重量轻，使用寿命长，减速机RXF77承载能力高。易于拆检，易于安装。RXF77减速机减速比25～4000r/min（与Rx、RX、K系列组合可达到更大速比）输出http://www.xr818.com/product/rxf77jiansuji-cn.html转矩：高至2600000Nm；电机功率：0.4-12934kW。RXF77减速机入力转速1800rpm-1500rpm-1200rpm。
GK157-Y110-4P四大系列减速机厂家，输送机减速器
在数艘拼命干领域上有很多不同的设备用在他的设备上，此时要根据实际的情况去选择对应的减速机型号进行匹配使用。而很多的用户并不不找到他的设备应该选择多大的电机减速机使用。所以在这样的情况下要了解一下输送机上所使用的减速机的一些情况。
输送机用减速器的制作方法本实用新型为三级园锥——园柱齿轮减速器，尤其适合煤矿薄煤层输送机使用，输入功率为40千瓦。现有的煤矿输送机用三级园锥——园柱齿轮减速器各级齿轮间的传动比分配采用试凑法，使得它们之间强度安全系数相差较大，如下表所示轮齿弯曲强度安全系数SF齿面接触强度安全系数SH第一级园孤锥齿轮1.490.94第二级园柱斜齿轮2.2711.106第三级园柱斜齿轮1.9581.0857</table>上表为JSA－30减速器按40千瓦输入功率计算所得的技术数据从中看到SFMax／SFMin＝2.271／1.49＝1.524SHMax／SHMin＝1.106／0.94＝1.177各级之间的强度差别大，材料没有充分利用，导致了在相同承载能力下，原材料消耗高，外形尺寸大，如SGW－40T刮板输送机用减速器高470毫米，长929毫米，重656公斤。本实用新型的目的在于不改变原输入功率为30千瓦减速器的外形尺寸的前提下，使其输入功率增加至40千瓦，相对于原输入功率为40千瓦(SGW－40T刮板输送机用)的K系列减速机而言，减少了原材料消耗，缩小了外形尺寸，由此带来的另一个好处是降低了输送机机头的高度，有利于薄煤层的开采，还由于借用了原30千瓦减速器的部份零件，如箱体等，使得工艺得以简化，原工装得以利用，因此，既有利于工厂管理，又降低了产品成本。为此，对减速器中传动力矩的各级齿轮，按齿面等强度原理，借助于优化理论，通过电子计算机的计算，合理选择各对齿轮模数和齿数，使各对齿轮副的最小接触应力之比小于1.038。这种输送机用的三级园锥——园柱齿轮减速器，是由伺服电机减速机箱体、输入轴和输出轴组成；在输入转速为每分钟1470转左右时，其特征是第一对齿轮副的齿数比选择为2.20～2.23，模数为ms＝6.8，第二对齿轮副的齿数比选择为3.46～3.58，模数为mn＝5，第三对齿轮副的齿数比选择为2.82～2.88，模数为mn＝6，使其速比在21.56～23.00之间。本实用新型减速器，如果第一级至第三级之间传动比分配方案采用31／14≈2.21，S2／15≈3.4749／17≈2.88，模数仍如前述，分别采用ms＝6.8，mn＝5，mn＝6，则达到zui佳状态，其高度为437毫米，长度为882毫米，重量为435公斤，与SGW－40刮板输送机用减速器相比体积是它的82.4％重量是它的66.3％。该实用新型硬齿面减速机的强度安全系数如下表</tables>从中看到SFMaX／SFMin＝2.34／1.962＝1.193SHMax／SFMin＝1.146／1.10358＝1.038各级齿轮强度安全系数之比均接近如1，达到了等强度要求。权利要求1.输送机用减速器，为三级园锥～园柱齿轮传动，由箱体(1)，输入轴(2)，第二轴(3)，第三轴(4)和输出轴(5)组成，在输入转速为每分钟1470转左右时，其特征在于，第一对齿轮副的齿数比为2·20～2·23，模数为MS=6·8，第二对齿轮副的齿数比为3·46～3·58，模数为Mn=5，第三对齿轮副的齿数比为2·82～2·88，模数为Mn=6，速比在21·56～23·00之间。2.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于其各级传动比的最佳分配方案第一级为31／14≈2.21，第二级为52／15≈3.47，第三级为49／17≈2.88。专利摘要本实用新型减速器尤其适用于煤矿薄煤层输送机。对减速器中传动力矩的各级齿轮，按齿面等强度原理，借助于优化理论，通过计算合理选择直角减速机各对齿轮模数和齿数，使各对齿轮副的最小接触应力之比小于1.038。于是，在不改变原输入功率为30千瓦减速器的外部尺寸的前提之下，使功率增加到40千瓦，结果是在相同载荷下，体积得以缩小，重量得以减轻，简化了工艺，降低了成本，由于体积缩小，更适合薄煤层运输机使用。
GR87-32.66-Y112M4-4KW-M1-0°减速机工作原理：三相齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级http://www.xr818.com/product/jiansujirxf77-cn.html这样的结构,就可以大大降低转速了。
