CDH-C插接式滑动挡车器---更安全性价比更高
CDH-C插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸是撞击车挡的安全设备
产品特点：结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插接式连接方式，系国内首创，安装简便，便于维修和复位。
技术指标：
CDH-C插接式滑动挡车器[1]
1、挡车器水平总阻力不小于15（T）。
2、允许车辆对挡车器最大冲撞速度为20km/h。
3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm。
安装方法及要求编辑：
1、线路的技术条件应符合工务标准，轨距为1435+6-2。
2、挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨，靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方，挡车器与尽头线终端应有一定的距离，距离越大，制动效果越好。
3、安装方法：
①将左右支臂放在基本轨上，用支臂销轴将其与支座连接。
②抬起支臂，在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
③用制动轨将蹄型块夹住，同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座应位于加压孔正中。
④列车挡车器用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接，其搭接形式见图，两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后，紧固各部螺栓。
⑤增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座，然后用二增力器制动轨将其夹在中间，同时也夹住基本轨的轨头，再用两个螺栓将制动轨拧紧。第一对增力器距主体架100毫米，第二对增力器距第一对80毫米，相互平行，误差不超过2毫米。
⑥列车挡车器用加压器对各个弹簧板加压：将U形加压快插入承座两侧空挡，安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块，挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上，用螺母拧紧，用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间，使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。
⑦将标志牌安装在支座上。
⑧每次安装完毕，应在轨腰处涂上位置标记，以方便日常检查挡车器是否被撞坏。
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