节约采购成本8亿元，推动了民族钢铁工业的发展
截至2007年12月31日，已有1480公里国产X70钢级、直径1016毫米、壁厚21毫米至30.4毫米的直缝埋弧焊钢管和弯管运抵国家“十一五”重点工程——川气东送管道工程建设的42个施工现场。据了解，川气东送管道工程高钢级、大口径、厚壁的螺旋埋弧焊钢管，直缝埋弧焊钢管和弯管全部实现了“中国造”。
川气东送管道工程是国家继西气东输工程之后又一条能源大动脉，全长2203公里。管道工程建设约需直缝钢管30万吨、弯管5万吨。根据订货价格与同期进口价格相比，该项工程管材全部实现国产化，仅此一项就可节约投资8亿元。
工程管材全部实现“中国造”，不仅缩短了供货周期，大幅降低了采购成本，同时，也提升了我国管道建设用钢管、弯管的技术含量和经济附加值，加快了我国钢铁企业自主创新的步伐，推动了民族钢铁工业的发展。更重要的是，“中国造”结束了长期以来国外对大口径、高钢级、厚壁直缝埋弧焊钢管和弯管的生产垄断，拓宽了我国管道工程建设以及钢管行业的发展空间。目前，我国自主生产的高钢级、大口径、厚壁的直缝埋弧焊钢管和弯管已达到国际水平，完全可以满足工程需要。
2006年2月，管道公司启动川气东送管道工程建设的前期准备工作。经过调研后发现，随着国内油气管道工程以及油库、码头建设步伐加快，大口径、高钢级的管材供不应求。国外较高水平的生产厂家订单已排到了2007年下半年，用进口钢管就会延误工期。而国内在大口径钢管生产方面一直以螺旋埋弧焊钢管为主，最近几年才开始进行大口径直缝埋弧焊钢管的研究和生产线建设。西气东输管道工程建设前，专门进行了管道要求的钢管设计、优化、技术条件研究及国产化试制等工作。但是，国产管线钢管与国外同类同档次的产品相比还有较大的差距，尤其是川气东送管道工程采用的直缝埋弧焊钢管最大壁厚高达30.4毫米，国内生产企业还从未涉及壁厚大于17.5毫米钢管的生产和试制。在弯管生产方面，国内在20世纪90年代初开始弯制X52、X60钢级的感应加热弯管，但最大弯管直径为660毫米。西气东输管道工程使用的X70钢级大口径感应加热弯管，全部从国外进口母管，在国内进行感应加热弯制，国内从未使用过国产板材及母管生产X70钢级的大口径感应加热弯管。
为确保川气东送工程按期开工，管道公司决定牵手国内相关企业，开展川气东送管道工程所需的X70钢级、直径1016毫米、壁厚21毫米至30.4毫米直缝埋弧焊钢管和弯管的国产化研制。
他们在借鉴西气东输管道工程建设经验和国外技术标准的基础上，多方搜集技术资料，7次组织专家对工程所需管材进行技术研讨及论证，制定出了钢板、钢管、弯管、弯管母材的生产技术标准，用于指导钢板、钢管的生产验收等工作。随后，他们组织人员在鞍山钢铁股份有限公司、宝山钢铁股份有限公司、江汉石油管理局沙市钢管厂等国内特大型钢铁生产企业、管材加工企业进行了生产试制。邀请国内管材权威机构——西安管材研究所的专家对试生产进行技术支持和试制跟踪，及时与国外同类产品进行对比，制定出相应的改善措施。经过6个多月的试制、改进、论证和专家组评定，2006年10月，国家权威机构认定国产X70钢级、厚壁直缝埋弧焊钢管符合川气东送管道工程建设需要，可以进行批量生产。2007年3月，国产热煨弯管也通过了国家权威机构评价，开始进行批量生产。