特彼勒近日宣布，将在2010年退出高速公路卡车发动机市场，转而与海星国际公司国际公司(NavistarInternationalCorp)共同协作，在全球市场发展商用卡车业务之后，德国戴姆勒随即发布自己的卡车引擎计划。
上周五，戴姆勒（北美）对外宣布，能够推出全系列的“底特律”柴油引擎，及康明斯中、重型引擎，届时将搭载在旗下的Freightliner,Sterling,WesternStar和Thomas卡车/客车产品上。
业界分析，卡特彼勒这一战略转型将使得北美卡车引擎市场份额更为集中，Navistar、帕卡（Paccar）和戴姆勒（北美）将因此受益。