宁波旭美克密封科技有限公司

O型圈是横截面积为Ｏ型的密封圈，有时也被称作Ｏ－ｒｉｎｇ，是由于材料受到挤压变形产生回弹力而发挥的密封功能。而回弹性主要与材料的硬度有关，耐压性是由材料的机械强度（作为代表值的是：硬度）与间隙的关系所共同确定。

压力: 静密封无挡圈时 ≤20MPa ；有挡圈时≤40MPa。材质通常有: 丁腈橡胶、氟橡胶、硅硅橡胶、三元乙丙橡胶等。

进口氟胶o型圈规格标准: 德标/日标/国标GB1235-76，国标GB3485.1-82-92，工作的极限温度:丁腈橡胶 -40℃~ +120 ℃ ，氟橡胶-40℃~ +240 ℃，硅硅橡胶 -40℃~ +250 ℃。O形圈的最大压缩量:直径的30%。

合成橡胶O型圈的尺寸由国际标准（ISO3601/1）、国家标准和组织标准等确定。有些国家将尺寸系列分为P系列（运动用）、G系列（固定用）、V系列（真空用）和ISO系列（一般工业用）四个系列组成。

中国的O型圈内径、截面直径尺寸及公差由GB/T34542.1—1992规定。

密封装置的密封可靠性主要取决于压缩量。在一般的情况下，这种压缩量都是很小的，只有十几微米到几十微米，这就要求尺寸公差具有很高的精度。因此，需要采用高精度的模具进行加工，同时必须准确地掌握作为设计依据的材质的收缩率。一般只能通过实测，来获得收缩率。

1）截面收缩率很小，一般不予考虑。只有在其截面直径大于8mm的情况下，才予以考虑。

2）在配方和工艺条件一定的情况下，O收缩率会随着材质硬度的提高而减小，也会随着其内径的减小而提高。具有中等硬度（HS75±5），以及中等大小（内径d=40~70mm）的O形圈，其内径的收缩率大约为1.5%。

一般，在静密封场合，可选择截面较小的密封圈；在动密封场合，应选择截面较大的密封圈。通常，压力较高和间隙较大时，应选择较高硬度的材料；也可以选择一般硬度的材料，再安装一个聚四氟乙烯挡圈配合使用。
3.氟胶O型圈性能及应用说明
一、氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物，在20世纪50年代中期进入市场。其比重高达1.85。根据其分子结构和含氟量的不同，氟橡胶O型圈的耐化学性和耐低温性能也有所不同。氟橡胶是以其在阻燃性（离火自熄性）、优异的气密性（真空度可达1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及广泛的抗化性能著称。采用有机过氧化物硫化制成的Viton具有更加优异的性能。

二、氟橡胶制成的进口O型圈，用于汽车、飞机发动机的密封时，可在250℃下长期使用，非常适合发动机动力输出轴承的密封，也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶及其相应密封件也是唯一能在高空条件下使用的，在1.33X10-7pa以下,其他的橡胶O型圈及其相应密封件都不能用于密封。由此, 氟橡胶及其相应密封件在宇航领域有着广泛的应用。氟橡胶及其相应密封件可用于无机酸介质密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的浓盐酸,90℃以下30%的硝酸中都可以长期使用,特殊配方的氟橡胶其相应密封件还可以用于王水。在半导体制造工业中, 氟橡胶及其相应密封件可用于四氯化硅、砷化镓、三氯氧磷等介质中。
4.台湾进口氟胶o型圈-我们司突出优点

1）进口O型圈库存量大，供货及时：进口丁腈橡胶（NBR)一般均有现货，进口氟胶(VITON/FKM/FPM)、进口硅胶(SIL/SI)、进口三元乙丙(EPDM/EPM)、氯丁橡胶(CR)等也有大量库存，可以为您及时供应。

2）我们有4500来副模具，包括各国标准与非标，真正意义上做到了规格齐全。

3）可以根据您的需要量身定做各种密封件，O型圈且不收取模具费。

4）只要是橡胶产品密封件，特殊橡胶件，客户只需提供产品图纸或者样品（注：样品一定全新的，无用过，没有缺损）我司专业生产为贵司图纸及样品公差进行开模制订。

5）高品质的进口橡胶材质：我们全部选择进口胶料，质量绝对值得信赖。

6）价格方面：我们能做到在进口产品中价格最低,性价比高。