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供应信息-湖南整体道口板生产厂家，重庆钢筋混凝土整体道口板厂家 |
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整体道口板制造从钢筋绑扎到成品出库的全生命周期，由17道工序组成。道口板板厂在“预应力放张、轨道板脱模、预应力张拉、混凝土浇筑、蒸汽养护”五大工序上实现了自动化作业；后期建设的板厂陆续实现了“模具清理、脱模剂喷涂、预埋套管安装、张拉杆旋拧、轨道板检测”工序的自动化，主要工序都已满足自动化作业需求。
轨道板粗铺施工 ⑪中间隔离层及弹性垫层验收，中间隔离层应铺贴平整，无破损， 边沿无翘起、空鼓、皱褶、封口不严等缺陷，弹性垫层与限位凹槽侧 面应粘贴牢固，顶面与底座表面平齐，周边无翘起、空鼓、封口不严 等缺陷。 ⑫轨道板检验，轨道板在粗铺前应进行检查，观察轨道板是否有 掉角、破损、预埋件错误等情况。 7 ⑬轨道板粗铺放线，用全站仪准确放***道板四角位置，然后用 墨线弹***道板四条边线，方便轨道板准确定位，依据不同结构形式 查看所需轨道板型号是否匹配，轨道板粗铺纵横应控制在1cm以内， 轨道板粗铺完成后采用四块垫木做临时支撑。 ⑭轨道板粗铺前，应在施工现场设置支架台座，用于轨道板上线 后绑扎门型钢筋。 ⑮质量控制及检验 轨道板粗铺时，应有专人核对轨道板编号与底座板标示号是否一 致，***轨道板“对号入座”。 轨道板粗铺时的位置偏差：纵向不应大于10mm，横向不应大于 精调支架横向调程的1/2。 轨道板精调 6、 ⑪内业数据处理，利用步板软件计算轨道板承轨台的理论三维坐 标，然后将评估通过的cpiii点坐标、承轨台的理论坐标导入全站仪； ⑫标架检校，每天轨道板板精调前，利用标准标架进行检校，对 于偏差较大的标架应及时更换或效验； ⑬架设全站仪和设站，利用不少于6个cpⅲ点作为后视点，采 用后方交会法进行设站，起设站精度不大于0.7mm； ⑭标架安放，精调标架安放在每块精调板端头第二个承轨台上， 搭接精调标架放在上一块板的***个承轨台上⑮启动轨道板精调软件测量，根据偏差值调板。 ***步，调整未板的搭接端，将当前待调整板和已调整好的板大 体一致。 第二步，采用“u”字形观测线路，由近即远或由远即近的观测 方式观测每个承轨台上的实测数据，根据测得的坐标值计算出实测值 和理论值之间的偏差值进行***调整。当调整完成后进行完整的重复 测量，当偏差值符合限差要求时轨道板调整完成，保存精调成果，转 入下一轨道板的调整，重复以上工作。
整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽，钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口，内埋设钢轨，由于轨道与铺面间隙小，所以车辆从上面通过平稳，冲击小，避免了道口板跳动，延长了寿命。整体道口铺面根据铁路线路占有公路宽度大小，可将几个铺面单元拼起来使用。
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